régulateur
1x Fahrregler THOR 4 jusqu'à 15V max. 4A 100% avant, 100%
18,00 € *
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1x contrôleur THOR 4 vitesses, jusqu'à 15V max 4A 100% avant, 100% arrière. Avec BEC 1000mA. 15x12x4,5 mm, produit CTI. Micro régulateur avant-arrière pour 5 à 10 cellules et 4 ampères de puissance continueRégulateur de tension à faible chute. Ne convient pas aux moteurs sans balais ! Le régulateur est particulièrement adapté aux petits moteurs à vitesse lente dans les modèles mini et micro. Mais également idéal pour les moteurs RB35. .Dimensions : Largeur : 15 mm, Profondeur : 12 mm, Hauteur : 4 mmPoids avec câbles : 6 grammesCourant continu : 4 ampères, courte durée : 12 ampèresBEC : 1000 mA (jusqu'à 8 cellules)RDSon : 0,09 ohmCâble/prise servo : Graupner/JREdétaillé les instructions sont incluses.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
3020
1 15 Fahrregler THOR Li jusqu'à 16V max.16A 100% avant
21,00 € *
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1 variateur de vitesse THOR 15 Li, jusqu'à 16V max.16A 100% avant, 100% arrière. Avec BEC 1000mA. 24x20x7mm, produit CTI. Avec surveillance LiPo. Contrôleur avant/arrière pour 2-3 cellules LiPo pour modèles réduits avec moteurs Bühler et moteurs standards jusqu'à la taille 540.Largeur : 24 mm, profondeur : 20 mm, hauteur : 6 mmPoids avec câbles : 14 gCourant continu : 16 ampèresCourt terme : 50 ampèresRDSon : 0,015 OhmBEC : câble/prise servo 5 volts 1000 mAh : Graupner/JR Des instructions détaillées sont incluses. Détection et réduction de sous-tension Lorsqu'il est allumé, le THOR15Li détecte si une batterie LiPo à 2 ou 3 cellules est connectée. En conséquence, la limite de réduction est réglée. sur 6 volts ou 9 volts est réglé. Si la tension de la batterie tombe en dessous de cette limite, alors seulement 1/4 de la vitesse cible est transmis au moteur, ce qui entraîne une réduction significative du trajet que tout le monde remarquera et pourra conduire "à la maison". " avec cette conduite réduite. Pas pour les moteurs brushless. Moteurs adaptés !
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
5473
1x Fahrregler THOR 4s jusqu'à 15V max. 4A 100% avant
18,00 € *
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1x contrôleur de vitesse THOR 4s, jusqu'à 15V max 4A 100% avant, 100% arrière. Auto-apprentissage. Avec BEC 1000mA. 15x12x4,5 mm, produit CTI. Auto-apprentissage signifie : lorsqu'il est allumé, le contrôleur reconnaît la position actuelle de l'encodeur dans l'émetteur et assume cette position comme la POSITION ZÉRO actuelle ! Micro contrôleur avant-arrière pour 5 à 10 cellules et régulateur de tension à faible chute de puissance continue de 4 ampères. Ne convient pas aux moteurs brushless ! Le contrôleur est particulièrement adapté aux petites machines à vitesse lente des modèles Mini et Micro. Mais également idéal pour les moteurs RB35. Dimensions : Largeur : 15 mm, Profondeur : 12 mm, Hauteur : 4 mm Poids avec câbles : 6 grammes Courant continu : 4 ampères, à court terme : 12 ampèresBEC : 1000 mA (jusqu'à 8 cellules)RDSon : 0,09 OhmCâble/connecteur servo : Graupner/JREdes instructions détaillées sont incluses.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
3087
Contrôleur d'accélérateur THOR 15 HCs, jusqu'à 16V max.16A
21,00 € *
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1x régulateur de vitesse THOR 15 HCs, jusqu'à 16V max 16A, auto-apprentissage, 100% avant, 100% arrière. Avec BEC 1000mA. 24x20x7mm, produit CTI. Auto-apprentissage signifie : lors de la mise sous tension, le contrôleur reconnaît la position du codeur dans l'émetteur et la considère comme la position zéro actuelle. Ne convient pas aux moteurs sans balais !
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Numéro de produit:
3049
Conseil
Régulateur de vitesse 1x Servonaut S22 pour les camions de modèle et
104,99 € *
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1x régulateur de vitesse Servonaut S22 pour camions et modèles/véhicules fonctionnels. Contrôleur de vitesse pour 7,2 à 12V et 20A/5min à fréquence d'horloge de 16 kHz. BEC 5V/3A. 2 sorties de commutation 700 mA chacune pour feux stop et feux de recul, sortie de commande pour modules sonores Servonaut, incl. Instructions, dimensions environ 70x38x9 mm.Pour les modèles fonctionnels dans les tailles 1:16 à 1:8.Poursuite du développement du célèbre contrôleur S20 !Meilleures résolution et sensibilité : 450 niveaux de vitesse !L'inertie d'un véhicule lourd est reproduite de manière réaliste. Fonctions de protection intégrées : - Protection contre les surcharges - Protection contre la surchauffe - Protection contre les sous-tensions Convient également aux moteurs à armature en cloche ! Freinage EMF sans faille, aucune perte de contrôle en descente. Changement avant/arrière sans délai. Puissante alimentation du récepteur 5 V/3 A avec une grande surface de refroidissement. LED de diagnostic. Arrêt en cas de sous-tension pour 6 ou 10 éléments NiMH et 2 ou 3 éléments LiPo. Mise à zéro automatique avec protection au démarrage. Des instructions sont disponibles en téléchargement pour cet article. Le téléchargement est gratuit ! (sauf vos frais en ligne).NOUVEL article - article de suivi du S20 !
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Numéro de produit:
9182
Régulateur de vitesse 1x THOR14LF, jusqu'à 20V max. 14A 100% avant, 100%
18,00 € *
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1x contrôleur de vitesse THOR14LF, jusqu'à 20 V max. 14 A 100 % avant, 100 % arrière. Sans système BEC ! 23x15x7mm, produit CTI. Cet article remplace le précédent THOR 14 (6866) ! Ce contrôleur n'a PAS de système BEC. Il est donc idéal comme contrôleur « secondaire » pour les pompes ou autres entraînements. Idéal également pour les entraînements de rampe et de support. Il doit être alimenté par le récepteur. La tension BEC doit être comprise entre 5 et 5,5 volts DC. Ne convient pas aux moteurs sans balais ! Données techniques : Tension maximale : 20 volts RDSON est de 25 milliohms. Courant maximum : 14 ampères. Pour la connexion de la batterie et du moteur, câble en silicone de 1 qmm. 23x15x7mm
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Numéro de produit:
11689
%
Interrupteur de veille pour SFR-1
254,99 € *
264,95 € *
(3.76% enregistrée)
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1x contrôleur de vitesse sonore SFR-1 de BEIER. Développé spécifiquement pour les camions. 16 sorties de commutation pour l'éclairage. Réglable via le logiciel Sound-Teacher SFR. AVEC CD-ROM/DVD ou clé USB Régulateur de vitesse pour moteur à balais CC, module de son et module de commande d'éclairage en un seul produit ! Spécialement développé pour les camions ! BEC puissant avec 5,6 V 3A. Contrôle de charge, régulateur de vitesse et fonction de freinage en option. Peut être réglé en détail via -Sound Teacher SFR-. Le régulateur de vitesse se caractérise par un degré élevé de sensibilité. La commande est très réaliste et dynamique et garantit un plaisir de conduite absolu. Grâce à une large gamme de possibilités de réglage, le régulateur de vitesse peut être adapté facilement et individuellement aux exigences du modèle et aux caractéristiques de conduite les plus diverses. Sound Teacher SFR - le programme de configuration pratique de BEIER -Electronic. L'éclairage du modèle peut être connecté directement au contrôleur de vitesse à l'aide des 16 sorties lumineuses. Le contrôleur de vitesse dispose d'une sortie supplémentaire pour connecter la diode émettrice IR du module d'éclairage SM-IR-16-2. (Article 9810).Caractéristiques : -Tension d'alimentation : 6-18 V-Max. Courant moteur 30 A (continu) 60A (court terme)-Fréquence d'horloge PWM 20 ou 40 kHz-16 sorties de commutation pour l'éclairage-Puissant BEC 5,6 V 3A-6 entrées proportionnelles (accélérateur, direction, commande, son, lumière)-2 proportionnelles (sorties servo)- Sécurité intégrée en cas de défaut de réception (arrêt du moteur)-Protection contre le démarrage à la mise sous tension-Surveillance de la tension de la batterie-Surveillance de la température-Protection contre les courts-circuits Étage de sortie du moteur-Protection contre les courts-circuits Court-circuit BEC protection Sorties de commutationSélectionnable via le professeur sonore SFR :-Contrôle de charge marche/arrêt-Régulateur de vitesse marche/arrêt-Fonction frein marche/arrêt-Fonction frein à main marche/arrêt-Sélection du type de batterie : LiPo/autre type-Fonction d'apprentissage (setup) pour gaz canal marche/arrêt Réglable via Sound Teacher SFR (K-USB-2 requis !) :-Mise à jour du firmware-Diagnostic-Inversion de canal-Arrêt Surveillance de sous-tension-Réduction Sélection de la vitesse d'inversion de l'activation de la fréquence d'horloge PWM/réglage de l'activation de l'inertie de masse/ réglage de l'inertie de direction réglage de la dureté du frein à main réglage de la courbe d'accélérateur configuration des sorties de commutation (type de sortie, luminosité, xénon) configuration de l'interrupteur d'éclairage configuration du canal de commandeLe variateur est équipé d'une configuration Standard livré et prêt à fonctionner utilisation ! Connexion de la batterie 2x 1,5 mm², 25 cm de long, connexion moteur DEANS T-plug 2x 1,5 mm², 25 cm de long-2x câble servo pour la connexion au récepteur, câble de connexion de 30 cm de long pour haut-parleur, câble de 25 cm de long pour la veille -Interrupteur ou potentiomètre de volume, 25 cm-1x câble plat 40 cm pour connecter les sorties de commutation-Carte Micro SD (4 Go) plus adaptateur DVD avec professeur de son SFR-1 ou clé USB (à partir de 8/2024)-Manuel SFR -1Données techniques :-Dimensions : 80 x 47 x 23 mm-Poids : 86g
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Numéro de produit:
10974
1 15 Fahrregler THOR HC jusqu'à 15V max.18A 100% avant
21,00 € *
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1 variateur de vitesse THOR 15 HC, jusqu'à 15V max.18A 100% avant, 100% arrière. Avec BEC 1000mA. 24x20x7mm, produit CTI. Ne convient pas aux moteurs brushless !
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Numéro de produit:
3019
Mini-contrôleur de vitesse 1x Servonaut MF8 pour ajuster et
33,59 € *
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1x mini régulateur de vitesse Servonaut MF8 pour actionneurs et entraînements auxiliaires. SANS BEC ! Chargeable jusqu'à 8A. Fréquence 4kHz. Tension 6-12 V (5-10 cellules NiMH). Dimensions : 50x19x7mm. Fonctions de protection intégrées : - Protection contre les surcharges - Protection contre la surchauffe - Protection contre les sous-tensions - Mise à zéro automatique, pas de protection au démarrage. Les contrôleurs S10 ou S22 sont recommandés pour les entraînements de déplacement. Ces contrôleurs ont un BEC et des connexions pour les feux stop et arrière. Des instructions sont disponibles en téléchargement pour cet article. Le téléchargement est gratuit ! (sauf vos frais en ligne).NOUVEL ARTICLE - remplace le MFR précédent !
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
9191
1 15 gaz THOR HF jusqu'à 16V max.16A, avec frein
26,00 € *
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1 variateur de vitesse THOR 15 HF, jusqu'à 16V max.16A 100% avant, 100% arrière. 18 kHz. Avec BEC 1000mA. Avec fonction de freinage. 24x20x6mm, produit CTI. Particularité du contrôleur HF : une synchronisation à 18 kHz, qui permet un contrôle sensible et le sifflement dans le moteur n'est plus audible. Une détection de sous-tension LiPo à auto-apprentissage réduit la vitesse du moteur à 9 ou 6 volts. Tension : jusqu'à 16 volts Courant : jusqu'à 16 ampères Détection de sous-tension avec réduction Clockage haute fréquence 18KHz (pas de sifflement du moteur) BEC : 1 ampères Dimensions : 24x20x6 mm Ne convient pas aux moteurs brushless Pour la première fois, ces contrôleurs THOR en sont équipés ! avec un frein pour qu'un Le véhicule ne descende pas de manière incontrôlable sur une pente Une autre particularité est la vitesse d'horloge élevée de 18 KHz. Cela permet d'obtenir un contrôle plus sensible et le sifflement dans le moteur n'est plus audible. Une détection de sous-tension LiPo à apprentissage automatique réduit la vitesse du moteur à 9 volts ou 6 volts. L'alimentation BEC intégrée peut être utilisée pour alimenter le récepteur et un petit servo. Cette tension BEC est résistante aux courts-circuits et à la température. Mais attention : cela signifie que si la température est trop élevée, cette tension se coupe et le récepteur se retrouvera donc temporairement sans alimentation ! Effectuez donc des tests approfondis ou utilisez un BEC externe, par exemple un X-BEC. Lorsqu'il est allumé, le THOR15HF détecte si une batterie LiPo à 2 ou 3 cellules est connectée. En conséquence, la limite de coupure est fixée à 6 volts ou à 9 volts. Si la tension de la batterie tombe en dessous de cette limite, seul 1/4 de la vitesse cible est transmis au moteur, soit une réduction significative de la vitesse que chacun remarquera et pourra rentrer « chez soi » avec cette vitesse réduite. Le contrôleur peut également faire la même chose avec des batteries NiMh ou au plomb. Plage de contrôle : le point zéro est fixé à une largeur d'impulsion de 1,5 ms et correspond donc exactement aux systèmes RC courants d'aujourd'hui. Avant et après, c'est-à-dire en avant/arrière, le moteur tourne. avancer/reculer en continu, dans chaque cas jusqu'à la vitesse maximale. Attention : la portée du système RC doit être vérifiée avant le premier voyage. Si le contrôleur est défectueux, il peut arriver que le moteur démarre même lorsque le récepteur est allumé. désactivé!
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
9764
1x la page mélangeur correcte de la chaîne
23,95 € *
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1x mélangeur à chaîne latéral correct. Ce mixeur permet de piloter n'importe quel véhicule à chenilles doté de 2 commandes avant/arrière à l'aide d'un joystick. Contrairement au simple mélangeur en V, ce mélangeur contrôle les deux moteurs d'entraînement dans le bon sens. Cela permet de contrôler n'importe quel véhicule à chenilles avec deux commandes avant/arrière à l'aide d'un simple joystick. Ce mélangeur est également idéal pour faire fonctionner des bateaux équipés d'entraînements multi-vis. Qu'il s'agisse de 2 vis ou plus, avec ce mélangeur, les manœuvres de tournage peuvent être effectuées de manière beaucoup plus serrée et précise. Convient aux entraînements avant/arrière et avant pur. Caractéristiques de performance : 2x récepteur d'entrée (accélérateur et direction) et 2x sorties vers le contrôleur (moteur gauche et moteur droit) point zéro programmable mélange programmable de 20 à 100 % 2 modes sélectionnables : côté correct et V- Mixer dimensions 34x34x5 mm, poids 15g avec câbles
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
9776
1x fin de course module 2 2 avec des entrées de fin de course. À
17,99 € *
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1x module de fin de course 2 avec 2 entrées de fin de course. À brancher sur le câble de commande du contrôleur. 20x8x3mm, produit CTI. ESM-2
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
7722
1x régulateur de vitesse THOR14LFs, jusqu'à 20V max. 14A 100% avant, 100%
18,00 € *
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1x régulateur de vitesse THOR14LFs, jusqu'à 20 V max 14 A 100 % avant, 100 % arrière. Sans système BEC ! AUTO-APPRENTISSAGE. 23x15x7mm, produit CTI. Article successeur du THOR14 (6867) ! L'auto-apprentissage signifie : lors de la mise sous tension, le contrôleur reconnaît la position actuelle de l'encodeur dans l'émetteur et la considère comme la position zéro actuelle. Ce contrôleur doit être alimenté par le récepteur ! il n'a PAS de système BEC !Ne convient pas aux moteurs brushless !Données techniques :Tension maximale : 20 volts.RDSON est de 25 milliohms.Courant maximum : 14 ampères.Des câbles en silicone de 1 q mm sont fixés pour la connexion de la batterie et du moteur.Dimensions : 23x15x7 mm
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
11939
%
Contrôleur de son SFR-1 de BEIER. Surtout pour les camions
249,00 € *
254,95 € *
(2.33% enregistrée)
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Contrôleur de vitesse du son SFR-1 de BEIER. Spécialement développé pour les camions. 16 sorties de commutation pour l'éclairage. Peut être réglé à l'aide du logiciel Sound-Teacher SFR. Sans CD-ROM/DVD/clé USB. Contrôleur de vitesse pour moteurs à courant continu à balais, module sonore et module de contrôle d'éclairage en un seul ! Convient également aux moteurs sans noyau ! Spécialement développé pour les camions. BEC puissant avec 5,6 V 3 A. Contrôle de charge, régulateur de vitesse et fonction de freinage en option. Peut être ajusté en détail via Sound Teacher SFR. Le régulateur de vitesse se caractérise par sa haute sensibilité. Les commandes sont très réalistes et dynamiques, garantissant un plaisir de conduite absolu. Grâce à une large gamme d'options de réglage, le régulateur de vitesse peut être adapté facilement et individuellement aux exigences de modèle et aux caractéristiques de conduite les plus diverses. Tous les réglages sont effectués à l'aide du Sound Teacher SFR – le programme de configuration pratique de BEIER Electronic. L'éclairage du modèle peut être connecté directement au contrôleur de vitesse via les 16 sorties lumineuses. Le contrôleur de vitesse dispose d'une sortie supplémentaire pour connecter la diode émettrice IR pour le module d'éclairage SM-IR-16-2. (Article 9810).Caractéristiques :-Tension d'alimentation : 6-18 V-Max. Courant moteur 30 A (continu) 60 A (court terme) - Fréquence d'horloge PWM 20 ou 40 kHz - 16 sorties de commutation pour l'éclairage - BEC puissant 5,6 V 3 A - 6 entrées proportionnelles (accélérateur, direction, commande, son, lumière) - 2 sorties proportionnelles (sorties servo) - Sécurité intégrée en cas de perturbation de réception (arrêt du moteur) - Protection au démarrage à la mise sous tension - Surveillance de la tension de la batterie - Surveillance de la température - Protection contre les courts-circuits pour l'étage de sortie du moteur - Protection contre les courts-circuits pour le BEC - Protection contre les courts-circuits pour les sorties de commutation. Sélectionnable via Sound Teacher SFR : - Contrôle de charge activé/désactivé - Régulateur de vitesse activé/désactivé - Fonction de freinage activée/désactivée - Fonction de frein à main activée/désactivée - Sélection du type de batterie : LiPo/autre type - Fonction d'apprentissage (setup) pour le canal d'accélérateur activée/désactivée. Réglable via Sound Teacher SFR (K-USB-2) requis !): -Mise à jour du firmware -Diagnostic -Inversion de canal -Arrêt de la surveillance de sous-tension -Réduction de la vitesse de marche arrière -Sélection de la fréquence d'horloge PWM -Activation/réglage de l'inertie de masse -Activation/réglage de l'inertie de direction -Réglage de la dureté du frein à main -Réglage de la courbe d'accélérateur -Configuration des sorties de commutation (type de sortie, luminosité, xénon) -Configuration de l'interrupteur d'éclairage -Configuration du canal de commande Le régulateur de vitesse est livré avec une configuration standard et est prêt à l'emploi ! - Connexion de batterie 2x 1,5 mm², 25 cm de long, connecteur en T DEANS - Connexion moteur 2x 1,5 mm², 25 cm de long - 2x câbles servo pour connexion au récepteur, 30 cm de long - Câble de connexion pour haut-parleur, 25 cm de long - Câble pour interrupteur de veille ou potentiomètre de volume, 25 cm - 1x câble plat 40 cm pour connecter les sorties de commutation - Carte Micro SD (4 Go) plus adaptateur Données : - Dimensions : 80 x 47 x 23 mm - Poids : 86 g
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
10977
1x gaz AS-12 / 35RW Truck EVO III. 100% pre / rev
66,95 € *
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1x régulateur de vitesse AS-12/35RW Truck EVO III. 100% en avant, 100% en arrière. Max.35A. Avec BEC max.3A / court 5A. Vitesse d'horloge de 18 kHz ! Tension d'entrée 6-18 V. 5 à 14 cellules NiMH ou 2 à 4 LiPos. Dimensions : 36x33x11mm. 33gr. Version sans régulateur de vitesse ! Max. Courant : 35 A (50 A court). Configuration automatique, sécurité intégrée, moniteur LED, détection lipo, protection contre les sous-tensions, inversion de polarité douce intelligente, 2 modes de frein à main différents. Arrêt en cas de surchauffe. Sorties pour feux stop et feux de recul avec 1 A chacune. III dispose de deux modes de frein à main différents. En mode normal (la LED verte clignote), le frein s'enclenche lentement en position zéro et garantit que le modèle s'arrête mais ne s'arrête pas. Ce mode est recommandé pour la plupart des applications, notamment pour les camions routiers. Pour les camions sur chenilles et à quatre roues qui souhaitent rester à l'arrêt sur les pentes, il est recommandé de sélectionner le mode freinage. (la LED rouge clignote). Dans ce mode, les freins s'appliquent très rapidement et empêchent le modèle de rouler dans une pente. Mais attention : ce mode peut freiner un modèle à pleine vitesse assez rapidement. Caractéristiques de performances : - 12-35 cellules / 5-14 Lipos / 2. volts Plomb (avec surveillance lipo 4 V par cellule) - Détection automatique du numéro de cellule en mode lipo (à environ 12 volts par cellule) la puissance maximale est limitée à 3,4% et le contrôleur signale que la batterie est vide en secouant le moteur) - Durée 3,4 A 25 A commutation courte durée BEC jusqu'à 35 cellules/50s Lipo. Durée de 14A jusqu'à 4A pour une courte période - deux modes de freinage différents peuvent être programmés (camion routier / chenille) - La surveillance Lipo peut être activée/désactivée - arrêt en cas de surchauffe, si le contrôleur devient trop chaud, il se régule à nouveau au maximum. . 3% de puissance. - Amplificateur de puissance Full HF 5 kHz sur toute la plage de contrôle. PAS de sifflement du moteur et contrôle extrêmement sensible - Inversion de polarité respectueuse du moteur grâce au temps d'inversion de polarité en fonction de la vitesse avec frein. Le temps de freinage est calculé à l'aide d'un algorithme. (Dans la plage de vitesse inférieure, la polarité est immédiatement inversée. À des vitesses élevées, le contrôleur freine doucement le moteur afin que les batteries et le moteur soient protégés des pics de courant élevés.) - Fonction frein à main. Lorsque l'accélérateur est réglé sur 25, le véhicule freine d'abord doucement, puis le frein à main est tiré. - Sécurité parfaite (le signal du récepteur est constamment vérifié). La LED indique la perte du signal reçu. - Acquittement du bip du moteur (se connecte à la batterie). programmation et pour le message OK) .- Protection contre le démarrage (Le contrôleur ne démarre que lorsque le manche des gaz est sur 18. Cela évite un démarrage accidentel du moteur). S'il n'y a pas de signal RC, le véhicule s'arrête. - comportement de commande logarithmique super sensible (nouveau système d'évaluation. - deux sorties pour feux stop et feux de recul, chacune pouvant supporter 0A, interrupteur à la masse. - Câble de connexion très flexible de 0 mm², dimensions 1 x 2,5 x 36 mm, poids 33 g
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
9775
Potentiomètre 4HF du régulateur de vitesse. Ce contrôleur de vitesse est un Stro
36,00 € *
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Potentiomètre 4HF du régulateur de vitesse. Ce contrôleur de vitesse est un contrôleur de mesure de courant. Avec BEC (pour alimentation récepteur uniquement). 17x17x6mm, produit CTI. Le potentiomètre 4HF utilise une résistance de mesure pour mesurer le courant actuel pendant que le moteur tourne. Si le courant est supérieur au courant maximum réglé sur le potentiomètre, le logiciel arrête le moteur et l'affiche avec une LED rouge à des fins de contrôle. Cela protège la mécanique, les moteurs et l’électronique en cas de surcharge ou de calage. Le moteur ne peut alors redémarrer qu'une fois que l'émetteur a arrêté le moteur ou l'a commandé dans l'autre sens. Données techniques : Tension d'entraînement maximale : 15 V Dimensions : 17x17x6 mm Connexion batterie et moteur : silicone 0,25qmm Point zéro : fixé à 1,5 microsecondes en avant. /reverse : variable en continu jusqu'à la vitesse maximale Domaines d'application : Le potentiomètre HF4 peut être utilisé de manière universelle pour toutes les applications où les fins de course doivent être supprimés. Exemples : vérins électriques, entraînements de broche, rampes de chargement, supports de véhicule extensibles, roues d'atterrissage extensibles. et des cadres
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
12324
Mini-contrôleur de vitesse 1x Servonaut MFX pour régler et
57,69 € *
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1x mini régulateur de vitesse Servonaut MFX pour actionneurs et entraînements auxiliaires ou servomoteur. Chargeable jusqu'à 10A. Fréquence 16 kHz. Tension 6-12 V (5-10 cellules NiMH). Dimensions : 50x19x7mm. Fonctions de protection intégrées :-Protection contre les surcharges-Protection contre la surchauffe-Protection contre les sous-tensions-Diagnostic-LED-mise à zéro intelligente, pas de protection de démarrage-Peut être utilisé comme servoélectronique universelle avec des caractéristiques de contrôle réglables.-Un potentiomètre supplémentaire de 2kOhm ou 5 kOhms sont requis pour le fonctionnement du servo (NON inclus !). Aucun sifflet de contrôleur (16 KHz - Clocking) Des instructions sont disponibles en téléchargement pour cet article. Le téléchargement est gratuit ! (sauf vos frais en ligne).NOUVEL ARTICLE - remplace le MFR précédent !
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
9181
1x gaz AS-12 / 6RW facile avec des câbles. 100% de retour /
24,94 € *
Abonnement sous-vêtements
1x contrôleur de vitesse AS-12/6RW Easy avec câbles. 100% en avant, 100% en arrière. Max.6A. Sans BEC. Vitesse d'horloge de 18 kHz ! Tension d'entrée 6-15 V. 5 à 12 cellules NiMH ou 2 à 3 LiPos. Dimensions : 20x17x5mm. 6gr. Version sans régulateur de vitesse ! Max. Courant : 6 A (10 A court). Sécurité intégrée, pas de surveillance Lipo. Inversion intelligente de polarité douce. Caractéristiques de performance : - 5-12 cellules / 2-3 Lipos / câble 12 volts - 6 A continu 10 A brièvement - Amplificateur de puissance Full HF 18 kHz. sur toute la zone de contrôle. PAS de sifflement du moteur et contrôle extrêmement sensible - Inversion de polarité respectueuse du moteur grâce au temps d'inversion de polarité en fonction de la vitesse. La plage de vitesse est immédiatement inversée. À des vitesses élevées, le contrôleur freine doucement le moteur afin que les batteries et le moteur soient protégés des pics de courant élevés.) - Sécurité parfaite (le signal du récepteur est constamment vérifié) - La LED indique lorsque le signal reçu est perdu. . - Acquittement du bip moteur (Pour la programmation et branchez-le sur la batterie pour le message OK). - Protection contre le démarrage (Le contrôleur ne fonctionne que lorsque le manche des gaz est à 0. Cela évite un démarrage accidentel du moteur). S'il n'y a pas de signal RC, le véhicule s'arrête. - comportement de régulation logarithmique super sensible (nouveau système d'évaluation. - Câble de raccordement très flexible de 2,5 mm², dimensions 20 x 17 x 5 mm, poids 6 g
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
9867
Conseil
1x Servonaut M24, régulateur de vitesse avec système d'éclairage pour camions
198,99 € *
Abonnement sous-vêtements
Contrôleur de vitesse Servonaut M24 avec système d'éclairage pour camions et modèles/véhicules fonctionnels. Régulateur de vitesse pour 7,2 à 12V et 20A/5 min à fréquence d'horloge 16 ou 32 kHz, BEC 5,3V/4A, système d'éclairage avec 6 sorties de commutation 700mA chacune, avec instructions, dimensions env. Convient également aux moteurs conventionnels et aux moteurs à cloche. Les instructions sont disponibles en téléchargement pour cet article. Le téléchargement est gratuit ! (sauf vos frais en ligne).
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
9766
Régulateur de vitesse 1x Servonaut S10 pour petit camion et
62,50 € *
Abonnement sous-vêtements
1x régulateur de vitesse Servonaut S10 pour petits camions et modèles/véhicules fonctionnels. Contrôleur de vitesse pour 7,2 à 12V et 10A/5min à fréquence d'horloge de 16 kHz. BEC 5V/1A. 2 sorties de commutation 20 mA chacune pour feux stop et feux de recul.Incl. Instructions, dimensions environ 55x19x7 mm.Pour les petits modèles fonctionnels.Fonctions de protection intégrées :-Protection contre les surcharges-Protection contre la surchauffe-Protection contre les sous-tensionsConvient également aux moteurs à cloche !Freinage EMF fluide, aucune perte de contrôle en descente. Changement avant/arrière sans délai.BEC : alimentation du récepteur 5V/1A.LED de diagnostic.Arrêt en cas de sous-tension pour 6 ou 10 éléments NiMH et 2 ou 3 éléments LiPo.Mise à zéro automatique avec protection au démarrage. Des instructions sont disponibles en téléchargement pour cela. article. Le téléchargement est gratuit ! (sauf vos frais en ligne).NOUVEL article - article de suivi amélioré du MFF !
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
9192
Accélérateur THOR 4x3, jusqu'à 15V max.4A 100% avant / arrière
40,00 € *
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1x régulateur de vitesse THOR 4x3, jusqu'à 15V max.4A 100% avant, 100% arrière. Avec BEC 1000mA. 30x15x4,5 mm, produit CTI. 3 contrôleurs identiques dans un seul module ! 3 micro régulateurs avant-arrière dans un module ! Pour 5 à 10 cellules et régulateur de tension à faible chute de puissance continue de 4 ampères. Ne convient pas aux moteurs sans balais. Le régulateur est particulièrement adapté aux petits moteurs à vitesse lente dans les modèles mini et micro. également idéal pour les moteurs RB35.Dimensions : Largeur : 30 mm, profondeur : 15 mm, hauteur : 4 mmPoids avec câbles : 11 grammesCourant continu : 4 ampères, courte durée : 12 ampèresBEC : 1000 mA (jusqu'à 8 cellules)RDSon : 0,09 ohmCâble servo/ fiche : Graupner/JRE Des instructions détaillées sont incluses sur.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
11547
Contrôleur de vitesse THOR 4-HF Titan1/6, pour 12V. 100 % en avant, 100 %
24,00 € *
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Contrôleur de vitesse THOR 4-HF Titan1/6, pour 12V. 100% en avant, 100% en arrière. Avec BEC (pour alimentation récepteur uniquement). 15x12x4,5mm, produit CTI. Le Thor 4 HF Titan 1 est un « contrôleur d'arrêt » avec frein spécialement conçu pour le fonctionnement des vérins Titan CTI. Le contrôleur commute le vérin Titan lorsque les positions finales sont atteintes lors de la rétraction et de l'extension, ou lorsqu'une charge d'env. 6-6,5 est automatiquement dépassé de 12 kg. Il est équipé d'un frein qui arrête immédiatement le cylindre, même sous des charges élevées, et garantit également qu'une "ré-pression" n'est pas possible à l'arrêt (frein à main). régime moteur en avant et en arrière et peut être redémarré dans les deux sens après un arrêt en cas de surcharge.Tension de fonctionnement : 10 volts (3 cellules NiMh ou 15 Lipo)Dimensions : 12x4,5x0,25 mmConnexion batterie et moteur : câble en silicone 5 mm²Alimentation BEC : 5 volts ( l'alimentation XNUMX volts peut également être utilisée pour un récepteur. Cependant, des servos supplémentaires ne doivent pas être actionnés via celle-ci car cela peut affecter la mesure du courant (arrêt). Utilisation : exclusivement pour le fonctionnement d'UN cylindre Titan.
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10653
Régulateur de vitesse THOR22LF-BR 6 à 24V max. 24A. 100% avant / arrière
28,00 € *
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Régulateur de vitesse THOR22LF-BR 6 à 24V max. 24% en avant, 100% en arrière. Avec BEC 100V jusqu'à 5mA (durée 3000A). Pour contrôler 2 moteur. 1x35x35mm, 14gr. Produit CTI. Horloge 21 kHz (LF). Le contrôleur est livré avec l'horloge 1kHz. (LF).Données techniques : - Tension de fonctionnement 1 à 6 volts - Courant continu maximum 24 ampères - Dimensions : 24x35x35 mm - Poids : 14 grammes - BEC 21 ampères (court), 3A continu - Clocking 2 KHz (LF) - Avec connexion pour feu stop et feu de recul. Chacun avec jusqu'à 1 A de commutation moins.- Avec technologie multicouche optimisée en courant.- Résistance interne RDSon : 2 milliOhm.- Connexion batterie et moteur : brins de silicone 7qmm.
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Numéro de produit:
11546
1 l'électronique de commande THOR 2 / 10-xxx pour 12V f. Électrique
18,00 € *
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1 électronique de commande THOR 2/xxx pour 10-12V pour vérins de levage électriques (678) Avec BEC pour auto-alimentation ! Pour opération UNIQUE. 15x12x4,5 mm, produit CTI. Le THOR2/xxx est un contrôleur de mesure de courant. Il mesure le courant pendant que le moteur tourne à l'aide d'une résistance de mesure de 0,1 Ohm. Si le courant devient supérieur au courant maximum défini dans le logiciel, le logiciel arrête le moteur. Le moteur ne peut alors plus démarrer dans ce sens de rotation jusqu'à ce qu'un algorithme de décollement ait été exécuté dans le sens de rotation opposé. Cet algorithme est déclenché par le démarrage normal du moteur dans l'autre sens de rotation et fonctionne généralement inaperçu. La limite de courant pour cet algorithme d'arrêt et d'inversion correspond à un numéro interne au logiciel. Ce numéro doit être choisi en fonction du moteur utilisé et de la tension de fonctionnement. Plus ce nombre est élevé, plus la détection du blocage se produit tardivement. Le THOR2 régule le régime moteur en continu vers l'avant et vers l'arrière. La version actuelle du logiciel est uniquement conçue pour 10 cellules NiMH/NiCd ou 3 cellules Li. La fonction de mesure de courant a été testée de 9,0 à 14,0 volts. Alimentation BEC pour le récepteur : Le THOR2 dispose de sa propre alimentation de 5 volts, qui peut également être utilisée pour un récepteur. Cependant, des servos supplémentaires ne doivent pas être alimentés via celle-ci car cela peut affecter la mesure du courant.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
7370
Mini contrôleur de vitesse MFR-1210 de BEIER. Surtout pour Nebenant
32,95 € *
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1x mini régulateur de vitesse MFR-1210 de BEIER. Surtout pour les entraînements secondaires et auxiliaires. Mini régulateur de vitesse pour moteurs à balais CCSpécialement pour les entraînements auxiliaires et auxiliaires et pour le contrôle complet de la vitesse des petits modèlesTension d'alimentation : 6 - 16 V DCMax. Courant moteur : 10 ABEC avec 5,0 V et 0,5 A (max. 1 A)Fréquence d'horloge PWM 20 kHzFrein moteur EMF fluideInversion de polarité douce en surveillant la vitesse du moteurSignal d'avertissement sonore en cas de surchauffe, de surintensité et d'interférence de réceptionPetite taille : 26 x 19 x 6 mmLe mini Le contrôleur de vitesse MFR-1210 est un contrôleur de vitesse petit et polyvalent pour moteurs de brosses jusqu'à 10 A. Il contrôle la marche avant et arrière de manière continue et sensible et comprend un BEC de 5 V. Avec une fréquence d'horloge PWM de 20 kHz, non des sifflements gênants peuvent être entendus. Le MFR-1210 convient à une utilisation dans le modélisme fonctionnel, en particulier pour les entraînements auxiliaires et auxiliaires, mais aussi pour l'entraînement complet de petits modèles. En raison de ses petites dimensions et de la connexion simple, des mouvements de, pour. par exemple, les supports de semi-remorque et les bras de levage, ou les fonctions d'inclinaison et de rotation de la tour peuvent être effectués. Il suffit de déplacer et de contrôler les réservoirs. Dès qu'aucun gaz n'est appliqué et que le canal de gaz est au point mort (position médiane), le régulateur de vitesse freine activement avec le frein moteur EMF jusqu'à l'arrêt du modèle (avec rampe de freinage).Pour un fonctionnement en douceur du moteur et de la batterie Le régime moteur est surveillé en permanence. Ceci est particulièrement important lors du passage de la marche avant à la marche arrière. Avant une inversion de polarité, le moteur est freiné jusqu'à l'arrêt et ensuite accéléré dans l'autre sens. Le régulateur de vitesse ne nécessite aucune formation supplémentaire de la part de l'émetteur. La plage du point zéro (position centrale) du canal de gaz est de 1,500 2 ms, ce qui convient à presque toutes les télécommandes. Le mini régulateur de vitesse utilise des signaux acoustiques pour avertir en cas de surchauffe, de surintensité et d'absence de signal du récepteur. mouvements des moteurs avec le son approprié et la vitesse des moteurs Pour contrôler, le régulateur de vitesse peut être connecté aux sorties servo des modules BEIER suivants : module sonore USM-RC-16 module lumineux SM-IR-2-2 module d'extension EXM -XNUMX
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Numéro de produit:
10851
THOR gaz 24 6 à RF 24V max. 24A. 100% 100 avant
40,00 € *
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Régulateur de vitesse THOR 24-HF 6 à 24V max. 24% en avant, 100% en arrière. Avec BEC 100mA. Pour contrôler 3000 moteur. 1x38x38mm, 15 gr., produit CTI. Horloge 30 kHz (HF). Le contrôleur est livré avec l'horloge 18kHz. (HF).Pas de sifflet de régulateur audible.Ne convient pas aux moteurs brushless !Données techniques :- Tension de fonctionnement 18 à 6 volts- Courant continu maximum 24 ampères- Dimensions : 24x38x38 mm- Poids : 15 grammes- BEC 30 ampères- Cadran 3 KHz (HF)
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Numéro de produit:
10524
Interrupteur de veille pour SFR-1
5,25 € *
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Interrupteur de veille pour le SFR-1. Avec câble soudé (environ 25 cm de long). Pour connexion au point de contact X9 du SFR-1. Si l'interrupteur de veille est fermé, la tension BEC du SFR-1 est coupée et le contrôleur de vitesse du son passe en "Veille". La consommation de courant du module tombe alors à un courant d'environ 1 mA seulement. Cela signifie que le modèle peut rester en « veille » pendant plusieurs heures sans vider sensiblement la batterie. Toutefois, si le modèle n’est pas utilisé pendant une période prolongée (plusieurs jours), la batterie doit quand même être complètement déconnectée. L'interrupteur de veille est fourni avec un câble soudé. La longueur du câble est d'environ 25 cm.
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Numéro de produit:
11677
Contrôleur de chaîne THOR 24M-HF 6 à 24V max. 2% en avant
80,00 € *
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Contrôleur de chaîne THOR 24M-HF 6 à 24V max. 2% en avant, 24% en arrière. Avec BEC 100mA. Mélangeur intégré pour fonctionnement en chaîne ! 100x6000x38mm, 38 gr., produit CTI. Horloge 21 kHz (HF). Le contrôleur est livré avec l'horloge 48kHz. (HF).Pas de sifflet de régulateur audible.Ne convient pas aux moteurs brushless !Ce régulateur à chaîne (double régulateur) avec mélangeur intégré convient à tous les véhicules à chenilles. Le contrôleur contrôle 18 moteurs. Si le levier de commande de l'émetteur est uniquement déplacé vers l'avant, les deux moteurs (c'est-à-dire les deux entraînements par chaîne) avancent de manière synchrone. S'il est uniquement dirigé (par exemple vers la droite), le véhicule tourne sur place, c'est-à-dire le. la chaîne de gauche va vers l'avant, celle de droite vers l'arrière. Le mélangeur 18% intégré permet de contrôler n'importe quel virage. Données techniques : - Tension de fonctionnement 2 à 100 volts - Courant continu maximum 6x24 ampères - Dimensions : 2x24x38 mm - Poids : 38 grammes - BEC 21 ampères - Vitesse d'horloge 48 KHz ( HF)
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Numéro de produit:
10459
Contrôleur de vitesse THOR 4-HF Titan2/2, pour 12V. 100% en avant
24,00 € *
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Contrôleur de vitesse THOR 4-HF Titan2/2, pour 12V. 100% en avant, 100% en arrière. Avec BEC (pour alimentation récepteur uniquement). 15x12x4,5mm, produit CTI. Le Thor 4 HF Titan 2 est un « contrôleur d'arrêt » avec frein spécialement conçu pour le fonctionnement de 2 vérins Titan CTI fonctionnant en parallèle. Le contrôleur commute les vérins Titan lorsque les positions finales sont atteintes lors de la rétraction et de l'extension, ou lorsqu'une charge. d'environ 6 à 6,5 kg automatiquement. Il est équipé d'un frein qui arrête immédiatement le cylindre même en cas de charge élevée et garantit également qu'une "ré-actionnement" n'est pas possible à l'arrêt (frein à main). Le contrôleur régule en permanence le régime du moteur vers l'avant. et en arrière et peut être redémarré dans les deux sens après un arrêt en cas de surcharge.Tension de fonctionnement : 12 volts (10 cellules NiMh ou 3 Lipo)Dimensions : 15x12x4,5 mmConnexion de la batterie et du moteur : câble en silicone de 0,25 mm²Alimentation BEC : 5 volts (l'alimentation 5 volts peut également être utilisé pour un récepteur. Cependant, des servos supplémentaires ne doivent pas être utilisés via celui-ci, car cela peut affecter la mesure du courant (arrêt). Utilisation : exclusivement pour le fonctionnement de DEUX cylindres en titane fonctionnant en parallèle.
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Numéro de produit:
10654
1x régulateur de vitesse Servonaut G22 pour camions et
136,99 € *
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1x régulateur de vitesse Servonaut G22 pour camions et modèles/véhicules fonctionnels. Contrôleur de vitesse pour 7,2 à 12V et 20A/5min à fréquence d'horloge de 16 kHz. BEC 5V/3A. 2 sorties de commutation 700 mA chacune pour feux stop et feux de recul, sortie de commande pour modules sonores Servonaut, incl. Instructions, dimensions environ 70x38x9 mm.Pour les modèles fonctionnels de taille 1:16 à 1:8.Poursuite du développement du célèbre contrôleur S22 !Le S22 est toujours disponible sous sa forme inchangée !NOUVEAU : simule la dynamique de conduite et les processus de commutation de un système de transmission automatique à 3 ou 4 vitessesPeut être piloté avec ou sans régulateur de vitesse.Optimisé pour les transmissions au sol Servonaut GM32 (U360, U390, U430 et U450)Bruit de conduite et de commutation réaliste avec tous les modules sonores Servonaut.Résolution et sensibilité : 450 vitesses niveaux !Fonctions de protection intégrées :Protection contre les surchargesProtection contre les surchauffesProtection contre les sous-tensionsConvient également aux moteurs à armature de cloche !Freinage EMF fluide, aucune perte de contrôle en descente. Changement avant/arrière sans délai. Puissante alimentation du récepteur 5 V/3 A avec une grande surface de refroidissement. LED de diagnostic.Arrêt basse tension pour 6 ou 10 éléments NiMH et 2 ou 3 éléments LiPo.Mise à zéro automatique avec protection au démarrage.Occupe un canal (sans régulateur de vitesse) ou 2 canaux (avec régulateur de vitesse) Se combine facilement avec le système d'éclairage LA10 (article 10304) ou ML4 (article 9501). Les instructions sont disponibles en téléchargement pour cet article. Le téléchargement est gratuit ! (sauf vos frais en ligne).NOUVEL article - avec réplique d'une transmission automatique ! NE convient PAS pour une utilisation avec une boîte de vitesses mécanique !
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Numéro de produit:
11383
Servoaut M211 régulateur de vitesse pour les modèles fonctionnels
104,99 € *
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Contrôleur de vitesse Servonaut M211 pour modèles fonctionnels/véhicules à chenilles et navires. Contrôleur de vitesse pour 7,2 à 14,4V. Fréquence d'horloge de 16 kHz. Plus de 450 niveaux de vitesse au format 60x32x10 mm. 1A BEC. Contrôleur de vitesse double compact pour véhicules à chenilles et navires 2x10A pour 7,2V à 14,4V 1A BEC encore une fois un mélangeur spécial amélioré qui optimise le comportement de direction à plein régime. Grâce au frein Servonaut EMK sans couture, les véhicules à chenilles peuvent être facilement contrôlés même en descente pour le son Servonaut. modulesFréquence d'horloge 700 kHz, très haute résolution avec >16 niveaux de vitesseSurveillance de la température, du courant, de la tension et de la réception avec arrêt du moteur en cas de panne ou de batterie videPlug & Play, détection automatique de la tension d'alimentation pour 450V ou 7,2V, Lipo 12s et 2sRéglage supplémentaire options avec les CARTES ServonautArrêt du mélangeur, afin de permettre une utilisation séparée des contrôleurs.Inversion de marche soit avec un engrenage de superposition, soit dans le bon sensTens de coupure supplémentaires pour la détection de sous-tensionComportement d'accélération, de freinage et de direction réglable en plusieurs étapesUne prise de connexion pour l'alimentation des accessoires, par exemple pour les systèmes d'éclairage ou de sonTrès plat, dimensions seulement env.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
10847
L'électronique de commande THOR 2 / 10-yyy 12V pour électrique
18,00 € *
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Electronique de commande THOR 2/yyy pour 10-12V pour vérins de levage électriques. (BCD). Avec BEC pour l'autosuffisance ! Pour fonctionnement en parallèle 15x12x4,5mm, produit CTI. Lors de l'utilisation de 2 vérins de levage en parallèle (par exemple le bras oscillant d'une chargeuse sur pneus), les DEUX vérins sont contrôlés par UN contrôleur parallèle ! Le THOR2/xxx est un contrôleur de mesure de courant. Il mesure le courant pendant que le moteur tourne à l'aide d'une résistance de mesure de 0,1 Ohm. Si le courant devient supérieur au courant maximum défini dans le logiciel, le logiciel arrête le moteur. Le moteur ne peut alors plus démarrer dans ce sens de rotation jusqu'à ce qu'un algorithme de décollement ait été exécuté dans le sens de rotation opposé. Cet algorithme est déclenché par le démarrage normal du moteur dans l'autre sens de rotation et fonctionne généralement inaperçu. La limite de courant pour cet algorithme d'arrêt et d'inversion correspond à un numéro interne au logiciel. Ce numéro doit être choisi en fonction du moteur utilisé et de la tension de fonctionnement. Plus ce nombre est élevé, plus la détection du blocage se produit tardivement. Le THOR2 régule le régime moteur en continu vers l'avant et vers l'arrière. La version actuelle du logiciel est uniquement conçue pour 10 cellules NiMH/NiCd ou 3 cellules Li. La fonction de mesure de courant a été testée de 9,0 à 14,0 volts. Alimentation BEC pour le récepteur : Le THOR2 dispose de sa propre alimentation de 5 volts, qui peut également être utilisée pour un récepteur. Cependant, des servos supplémentaires ne doivent pas être alimentés via celle-ci car cela peut affecter la mesure du courant.
Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours
Numéro de produit:
7371
%
Conseil
régulateur de vitesse UFR 1230 de BEIER-Electronic
145,00 € *
149,95 € *
(3.3% enregistrée)
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1x régulateur de vitesse UFR-1230 de BEIER. Développé spécifiquement pour les camions. 8 sorties de commutation pour l'éclairage. Peut être réglé via le logiciel « Drive-Teacher ». Contrôleur de vitesse pour moteur à balais DC. Spécialement développé pour les véhicules/camions. BEC puissant avec 5,2 V 3 A. Contrôle de charge, régulateur de vitesse et fonction de freinage en option. Peut être réglé dans les moindres détails via « Drive Teacher ». Le régulateur de vitesse se caractérise par un niveau élevé de sensibilité. La commande est très réaliste et dynamique et garantit un plaisir de conduite absolu. Grâce à une large gamme de possibilités de réglage, le régulateur de vitesse peut être adapté facilement et individuellement aux exigences les plus diverses du modèle et aux caractéristiques de conduite. Les réglages s'effectuent via un commutateur DIP ou. à l'aide du "Drive Teacher". Sur les 8 sorties lumières, l'éclairage du modèle peut être connecté directement au contrôleur de vitesse. Le contrôleur de vitesse dispose d'une sortie supplémentaire pour connecter la diode émettrice IR pour le module d'éclairage SM-IR-16-2.Caractéristiques : -Tension d'alimentation : 6-18 V-Max. Courant moteur 30 A (continu) 60A (court terme)-Fréquence d'horloge PWM 20 ou 40 kHz-8 sorties de commutation pour l'éclairage-Puissant BEC 5,2 V 3A-3 entrées proportionnelles (accélérateur, direction, contrôle)-2 sorties proportionnelles (module de son , servo de direction)-Défaut de réception Mailsafe (arrêt du moteur)-Protection contre le démarrage à la mise en marche-Surveillance de la tension de la batterie-Surveillance de la température-Protection contre les courts-circuits Étage de sortie du moteurSélectionnable via le commutateur DIP :-Contrôle de charge activé/désactivé-Régulateur de vitesse activé/ Fonction Off-Brake marche/arrêt-Fonction frein à main marche/arrêt-Sélection du type de batterie : LiPo/autre fonction d'apprentissage de type (setup) pour le canal de gaz marche/arrêt Peut être réglé via Drive Teacher (K-USB-2 requis !) :-Mise à jour du firmware-Diagnostic-Inversion de voie-Arrêt de la surveillance des sous-tensions-Réduction de la vitesse d'inversion-Sélection de la fréquence d'horloge PWM-Activation/réglage de la masse d'inertie-Activation/réglage du réglage de l'inertie de direction du réglage de la dureté du frein à main du courbe des gaz configuration des sorties de commutation (type de sortie, luminosité, xénon) configuration de l'interrupteur d'éclairage configuration du canal de commande Le régulateur de vitesse est livré avec une configuration standard et est prêt à fonctionner Données techniques : Dimensions : 65 x 45 x 23 ! mm poids: 75g
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
9905
Module Bluetooth BTC-1. Pour le SFR-1 de Beier
21,96 € *
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1 module Bluetooth BTC-1. Pour les SFR-1 et SFR-1-D de Beier. Avec le BTC-1, le SFR-1 (à partir du FW 1.20) peut être contrôlé via Bluetooth à l'aide de l'application Android. Un petit gadget pour le contrôleur de vitesse sonore Beier SFR-1 et SFR-1-D. Avec le module Bluetooth BTC-1, le contrôleur de vitesse sonore SFR-1 (à partir du firmware V1.20) peut être contrôlé via Bluetooth à l'aide de l'application Android "SFR-1 Controller". De même, le contrôleur de vitesse sonore double SFR-1-D. Cependant, en raison de la faible puissance de transmission des smartphones et des tablettes, la portée n'est que de 10 à 30 mètres maximum ! Le contrôle via Bluetooth ne convient donc qu'aux modèles qui ne dépassent pas cette distance de l'émetteur ! Le modèle peut être piloté via l'application (accélérateur et direction) et toutes les fonctions disponibles (sons supplémentaires, lecteur WAV, lumière, servos, etc.) peut être contrôlé par le SFR-1xx. Le fonctionnement parallèle des émetteurs RC standard et des commandes Bluetooth est également possible en même temps.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
11685
1x régulateur de vitesse Servonaut E22 pour camions et
111,99 € *
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1x régulateur de vitesse Servonaut E22 pour camions et modèles/véhicules fonctionnels. Régulateur de vitesse 20 A pour modèles fonctionnels dans les tailles 1:16 à 1:8 - Comportement de conduite du Servonaut avec "régulateur de vitesse" - Développement ultérieur du Servonaut E20 - Peut également être facilement combiné avec des systèmes d'éclairage et des modules sonores d'autres fournisseurs - Sortie de commande universelle pour modules sonores - NOUVEAU : Résolution et sensibilité encore améliorées : Plus de 450 niveaux de vitesse ! - L'inertie d'un véhicule lourd est reproduite de manière réaliste - Frein EMF fluide, aucune perte de contrôle en descente - Alimentation puissante du récepteur BEC 5V/3A avec refroidissement important surface - NOUVEAU : Arrêt en cas de sous-tension pour 6 ou 10 éléments NiCd/NiMH, lithium polymère 2S ou 3S avec reconnaissance automatique du type de batterie - Fréquence d'horloge constante de 16 kHz, convient également pour les armatures de cloche, pas de sifflet moteur - Température, courant, tension et réception surveillance avec arrêt du moteur en cas de panne (à 40 MHz) ou batterie vide - Deux sorties 700mA pour feu stop et feu de recul, résistant aux surcharges et aux courts-circuits pour LED et/ou ampoules - Feu stop réaliste même en freinage avant ou vers l'arrière - Position zéro automatique avec protection contre le démarrage - Aucun apprentissage ni réglage requis, utilise deux canaux - NOUVEAU : Deux LED de diagnostic pour l'affichage de l'état et des erreurs - NOUVEAU : Dimensions seulement env.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
10094
Contrôleur de vitesse THOR 4-HF Titan Micro, pour 7,2V. 100% en avant
24,00 € *
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Contrôleur de vitesse THOR 4-HF Titan Micro, pour 7,2V. 100% en avant, 100% en arrière. Avec BEC (pour alimentation récepteur uniquement). 15x12x4,5mm, produit CTI. Le Thor 4 HF Titan Micro est un « contrôleur d'arrêt » avec frein spécialement conçu pour le fonctionnement des cylindres Titan Micro. Le contrôleur commute le cylindre Titan lorsque les positions finales sont atteintes lors de la rétraction et de l'extension, ou lorsqu'une charge d'env. 0,75 kg est automatiquement dépassé.Il est équipé d'un frein qui arrête immédiatement le cylindre même en cas de charge élevée et garantit qu'une "pression" n'est pas possible même à l'arrêt (frein à main).Le contrôleur régule en permanence le régime du moteur en avant et en arrière peut être démarré à nouveau dans les deux sens après un arrêt en cas de surcharge.Ne convient pas aux moteurs brushless !Tension de fonctionnement : 7,2 volts (6 cellules NiMh ou 2 Lipo)Dimensions : 15x12x4,5 mmConnexion batterie et moteur : câble silicone 0,25 mm²Alimentation BEC : 5 volts (l'alimentation 5 volts peut également être utilisé pour un récepteur. Cependant, d'autres servos ne doivent pas être utilisés via celui-ci, car cela pourrait affecter la mesure du courant (arrêt)).Utilisation : exclusivement pour le fonctionnement d'un cylindre Titan Micro.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
10465
Contrôleur Kraftwerk RS1, module de son et système d'éclairage
269,90 € *
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Le RS1 combine un contrôleur de vitesse, un module sonore et un système d'éclairage dans un module compact 6-20 V. Moteur à balais et à induit en cloche de 25 A à 32 kHz. Régulateur de vitesse robusteLe régulateur de vitesse peut être chargé en permanence avec 25 A et, grâce à la commande 32 kHz, convient également aux moteurs à induit en cloche. Il offre un support de transmission manuelle jusqu'à quatre rapports, une fonction d'embrayage, un frein à main, une simulation d'inertie en option et une fonction de régulateur de vitesse, qui ne fonctionne pas comme la concurrence (la déviation du manche contrôle l'accélération), mais comme l'original : la déviation du manche d'accélérateur contrôle la vitesse et le régulateur de vitesse est activé par simple pression sur un bouton . Une nouvelle pression sur un bouton ou un freinage désactive le régulateur de vitesse. Un son exceptionnel. KraftwerK établit une fois de plus des normes en termes de programmabilité. Alors que la concurrence ne peut utiliser que quelques extraits sonores pour le son de conduite, KraftwerK peut utiliser n'importe quel nombre et cela fonctionne comme suit : Tout d'abord, la plage de vitesse est définie, par ex. 500 tr/min immédiatement après le démarrage et 2300 tr/min à l'arrêt du moteur. Des extraits sonores sont ensuite stockés pour un nombre quelconque de zones et définis avec une vitesse de base, minimale et maximale. Au minimum, le son est affiché en fonction de la vitesse, à la vitesse de base, il est joué à plein volume et à la vitesse 1:1 et jusqu'au maximum, il est à nouveau ajusté en vitesse et finalement disparu. Les extraits peuvent et doivent bien entendu se chevaucher et cela peut créer une image sonore ultra réaliste. Au total, il y a trois pistes audio : 2x accélération et 1x décélération. La première piste audio est le son de conduite normal, la deuxième piste audio peut être mixée proportionnellement en tant que charge ou commutée. La troisième piste sonore est le son de retard et est automatiquement ajoutée lorsque vous relâchez le joystick. Si cela est trop compliqué pour vous, vous serez heureux du fait que 3 sons de haute qualité sont déjà inclus dans le module. À l'avenir, il y aura également une bibliothèque de sons avec des sons premium qui pourront être achetés pour quelques euros et téléchargés à l'aide du panneau de configuration et enregistrés sur votre propre module. Extensibilité illimitée Le rôle de leader de KraftwerK dans le domaine des systèmes de bus RC arrive désormais. à part entière avec le RS1. Le RS6 peut être étendu à volonté via les 1 sorties EasyBus. Les tableaux d'éclairage, les extensions de commutation, les servocommandes et bien plus encore peuvent être contrôlés via l'EasyBus. Le RS1 dispose également d'un gadget spécial : sur la face supérieure se trouvent quatre prises individuelles, à peine visibles, à travers lesquelles un autre module peut être branché. Le premier module de cette série est le BL8A, un contrôleur brushless 8A destiné aux pompes hydrauliques.Connexions polyvalentes / données techniquesBatterie (6 - 20V)Moteur 25A, jusqu'à 32kHz, moteur à balais et à induit en cloche5 entrées servo ou SUMD, IBUS, SBUS, CPPM5 sorties servo6 sorties bus8 sorties de commutation sorties de commutation 500 mA2 Émetteur infrarouge 10A (diode incluse) Dimensions 63x44x28mm Caractéristiques Contrôleur de vitesse Tension de fonctionnement 6-20V BEC 6V / 3A Fréquence d'horloge réglable jusqu'à 32kHZ Fonction d'embrayage Fonction de frein à main Support de transmission manuelle Simulation d'inertie réglable Régulateur de vitesse réglable Fonctions de protection : Sous-tension de batterie, moteur court-circuit, surchauffe Fonctions pour Sorties servoFonction proportionnelleFonction proportionnelle DirectPropFonction commutéeDeux positionsTrois positionsCinquième plaqueLa remorque prend en charge le moteurMoteur d'auge/benneMoteur de rampe/plate-formeBoîte de vitesses manuelleCaractéristiques SonNombre illimité de sons10-15 sons pouvant être joués en même tempsModes de lecture: clé, boucle, une fois, permanent, aléatoire, points d'arrêtFormats: WAV, MP3 Taux d'échantillonnage utilisable : Tous (conversion automatique en 44.100 XNUMX)Contrôle du volume : potentiomètre, via canal, via logiciel Carte SD : max.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
12644
1x gaz AS-12 / 35RW Truck EVO III. Avec régulateur de vitesse
71,95 € *
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1x régulateur de vitesse AS-12/35RW Truck EVO III. 100% en avant, 100% en arrière. Max.35A. Avec BEC max.3A / court 5A. Vitesse d'horloge de 18 kHz ! Tension d'entrée 6-18 V. 5 à 14 cellules NiMH ou 2 à 4 LiPos. AVEC RÉGULATEUR DE VITESSE ! Version avec régulateur de vitesse ! Dimensions : 36x33x11mm. Poids : 33gr.Max. Courant : 35A (50A court).Configuration automatique, sécurité intégrée, moniteur LED, détection lipo, protection contre les sous-tensions, inversion de polarité douce intelligente, 2 modes de frein à main différents.Arrêt en cas de surchauffe.Sorties pour feux stop et feux de recul avec 1A chacune.Frein à mainL'AS12-35RW Truck Evo III dispose de deux modes de frein à main différents. En mode normal (la LED verte clignote), le frein s'enclenche lentement en position zéro et garantit que le modèle s'arrête mais ne s'arrête pas. Ce mode est recommandé pour la plupart des applications, notamment pour les camions routiers. Pour les camions sur chenilles et à quatre roues qui souhaitent rester à l'arrêt sur les pentes, il est recommandé de sélectionner le mode freinage. (la LED rouge clignote). Dans ce mode, les freins s'appliquent très rapidement et empêchent le modèle de rouler dans une pente. Mais attention : ce mode peut freiner un modèle à pleine vitesse assez rapidement. Caractéristiques de performances : - 5-14 cellules / 2-4 Lipos / 12. volts Plomb (avec surveillance lipo 3,4 V par cellule) - Détection automatique du numéro de cellule en mode lipo (à environ 3,4 volts par cellule) la puissance maximale est limitée à 25% et le contrôleur signale que la batterie est vide en secouant le moteur) - Durée 35 A 50 A commutation courte durée BEC jusqu'à 14 cellules/4s Lipo. Durée de 3A jusqu'à 5A pendant une courte période - deux modes de freinage différents peuvent être programmés (camion routier / chenille) - La surveillance Lipo peut être activée/désactivée - arrêt en cas de surchauffe, si le contrôleur devient trop chaud, il se régule à nouveau au maximum. . 25% de puissance. - Amplificateur de puissance Full HF 18 kHz sur toute la plage de contrôle. PAS de sifflement du moteur et contrôle extrêmement sensible - Inversion de polarité respectueuse du moteur grâce au temps d'inversion de polarité en fonction de la vitesse avec frein. Le temps de freinage est calculé à l'aide d'un algorithme. (Dans la plage de vitesse inférieure, la polarité est immédiatement inversée. À des vitesses élevées, le contrôleur freine doucement le moteur afin que les batteries et le moteur soient protégés des pics de courant élevés.) - Fonction frein à main. Lorsque l'accélérateur est réglé sur 0, le véhicule freine d'abord doucement, puis le frein à main est tiré. - Sécurité parfaite (le signal du récepteur est constamment vérifié). La LED indique la perte du signal reçu. - Acquittement du bip du moteur (se connecte à la batterie). programmation et pour le message OK) .- Protection contre le démarrage (Le contrôleur ne démarre que lorsque le manche des gaz est sur 0. Cela évite un démarrage accidentel du moteur). S'il n'y a pas de signal RC, le véhicule s'arrête. - comportement de commande logarithmique super sensible (nouveau système d'évaluation. - deux sorties pour feux stop et feux de recul, chacune pouvant supporter 1A, interrupteur à la masse. - Câble de connexion très flexible de 2,5 mm², dimensions 36 x 33 x 11 mm, poids 33 g
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Numéro de produit:
9857
L'électronique de commande THOR 2 / 10-xxx pour 12V pour électrique
18,00 € *
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Electronique de commande THOR 2/xxx pour 10-12V pour vérins de levage électriques. Avec BEC pour l'autosuffisance ! HIJ. Pour CYLINDRE DE GODET du produit CTI LR634. Identifiant HIJ. Le THOR15/xxx est un contrôleur de mesure de courant. Il mesure le courant pendant que le moteur tourne à l'aide d'une résistance de mesure de 12 Ohm. Si le courant devient supérieur au courant maximum défini dans le logiciel, le logiciel arrête le moteur. Le moteur ne peut alors plus démarrer dans ce sens de rotation jusqu'à ce qu'un algorithme de décollement ait été exécuté dans le sens de rotation opposé. Cet algorithme est déclenché par le démarrage normal du moteur dans l'autre sens de rotation et fonctionne généralement inaperçu. La limite de courant pour cet algorithme d'arrêt et d'inversion correspond à un numéro interne au logiciel. Ce numéro doit être choisi en fonction du moteur utilisé et de la tension de fonctionnement. Plus ce nombre est élevé, plus la détection du blocage se produit tardivement. Le THOR4,5 régule le régime moteur en continu vers l'avant et vers l'arrière. La version actuelle du logiciel est uniquement conçue pour 2 cellules NiMH/NiCd ou 0,1 cellules Li. La fonction de mesure de courant a été testée de 2 à 10 volts. Alimentation BEC pour le récepteur : Le THOR3 dispose de sa propre alimentation de 9,0 volts, qui peut également être utilisée pour un récepteur. Cependant, des servos supplémentaires ne doivent pas être alimentés via celle-ci car cela peut affecter la mesure du courant.
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7600
Contrôleur gaz JET spécial 15V max. 20A, pur
25,00 € *
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Contrôleur de vitesse spécial contrôleur JET jusqu'à 15V max. 20A, contrôleur FORWARD pur ! Avec BEC 1000mA (court terme !). Dimensions : 24x30x4mm, produit spécial avec sortie plaque servo. Données techniques : maximum 15 V (10 cellules NiCD ou NiMH) maximum 20 A courant continu BEC 1000 mA (court terme !) Régulateur direct pur (0-100 %) indépendant du sens avant/arrière du codeur. Le contrôleur régule proportionnellement à partir de la position zéro de 0 à 100 % vers l'avant, que le dispositif de commande (par exemple le joystick) soit déplacé vers l'avant ou vers l'arrière. Cela signifie qu'il existe 2 domaines d'application typiques pour ce contrôleur (probablement d'autres aussi).1 . Contrôle du ventilateur pour générateurs de fumée2. Entraînement à réaction des bateaux à réactionPour les générateurs de fumée, ce contrôleur est connecté en parallèle au contrôleur du moteur de traction à l'aide d'un câble en Y. Cela garantit que le moteur du ventilateur du générateur de fumée ne tourne TOUJOURS que dans un seul sens, quel que soit le sens de rotation du moteur d'entraînement. La sortie servo supplémentaire sur le contrôleur commande un servo dans la position finale du servo lorsque la position zéro est dépassée. voyage inverse. Cela pourrait être utilisé, par exemple, pour limiter mécaniquement la quantité de fumée (volet, papillon, valve) lors de la marche arrière afin d'obtenir encore plus de réalisme. Cet article n'est PAS un article en stock - il sera commandé selon les besoins !
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6941
1 câble adaptateur prise en T vers prise Tamiya, longueur de câble d'environ 10 cm
4,25 € *
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1 câble adaptateur prise en T vers prise Tamiya, longueur de câble d'environ 10 cm, 1,5 mm. Deans la prise T vers la prise Tamiya.
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11976
Contrôleur de vitesse THOR 15 HCboost jusqu'à 15V max 18A, pur.
21,00 € *
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Contrôleur de vitesse THOR 15 HCboost jusqu'à 15V max. 18A, pur contrôleur FORWARD ! Avec BEC 1000mA. 24x20x7mm, produit CTI. Régulateur spécial pour propulsion de navire à 3 moteurs. Régulateur avant pur pour moteur central avec propulsion à 3 moteurs. Régule le moteur central lors de l'avancement entre 50 et 100 %.
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5805
ESC AS-12/15RW LiPo avec câbles. 100% avant/arrière BEC 2A
35,95 € *
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1x contrôleur de vitesse AS-12/15RW LiPo avec câbles. 100% en avant, 100% en arrière. Max.15A. Avec une vitesse d'horloge maximale de 2 kHz ! Tension d'entrée 18-6 V. 15 à 5 cellules NiMH ou 12 à 2 LiPos. Dimensions : 3x31x26mm. 7gr. Petit contrôleur avant/arrière pour modèles réduitsConvient par exemple aux moteurs Dunker, Bühler ou à petite vitesse, dans les modèles plus petits. Ce contrôleur est conçu exclusivement pour les moteurs à balais, il ne convient pas aux moteurs BL !Caractéristiques de performance :20-5 cellules NiCd NiMh / 12 ou câble 6 volts / 12-2 S Lipo avec détection automatique du numéro de cellule et protection contre les sous-tensions. Protection contre les sous-tensions Lipo. À environ 3 volts par cellule, la puissance maximale est limitée à 3,3 % et le contrôleur émet du gaz saccadé – essentiellement des impulsions de gaz courtes et rapides. Cela signifie que vous savez : il est temps de revenir en arrière.Contrôle optique du mode lipo.... le contrôleur indique via LED si la protection lipo est active.25 A durée 15 A brièvementÉtage de puissance synchrone pour une pleine puissance en marche avant et en arrièreHaut- performance BEC jusqu'à 20 cellules / 12 A Max Limitation de puissance en option en marche arrière peut être programmée à 2 % Conduite silencieuse avec une fréquence de commutation élevée (50 KHz) sur toute la plage de vitesse. La commande du moteur est complètement silencieuse : il n'y a aucun sifflet ni bip du moteur. Seuls les bruits mécaniques de l'entraînement peuvent être entendus. Inversion de polarité rapide et respectueuse du moteur : lors de l'inversion de la polarité de l'avant vers l'arrière, le contrôleur freine le moteur de manière entièrement automatique et le plus rapidement possible, puis accélère immédiatement dans la direction opposée. Ce contrôleur n'a PAS de frein proportionnel, comme c'est souvent le cas avec les contrôleurs de voitures RC. La course complète du manche est donc disponible pour une commande proportionnelle en marche avant et arrière. Cela signifie qu’il n’y a pratiquement pas de retards d’inversion de polarité perceptibles proches de zéro. L'inversion de polarité du moteur la plus rapide est ainsi possible. Sécurité parfaite (le signal du récepteur est constamment vérifié) La LED indique la perte du signal reçu. Acquittement sonore du moteur (pour la fonction de configuration et pour les messages OK, connectez-vous à la batterie) Protection contre le démarrage ( le contrôleur ne fonctionne que lorsque le manche des gaz est à 18. Cela empêche le moteur de démarrer accidentellement) Comportement de contrôle super sensible Résolution de 0 bits. La norme est de 10 bits pour la plupart des contrôleurs disponibles dans le commerce. Cela signifie que le moteur peut être contrôlé de manière extrêmement sensible. La résolution du contrôle est donc 8 fois plus élevée.Protection contre les projections d'eau grâce à un revêtement de protection et une gaine thermorétractable.Câble de connexion très flexible de 4 mm²Dimensions 1 x 31 x 26 mmPoids env.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
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12590
%
Rookie du contrôleur de vitesse 35 TAM, jusqu'à 35A robbe 8402. À part entière
45,99 € *
52,99 € *
(13.21% enregistrée)
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1x régulateur de vitesse rookie 35 TAM, jusqu'à 35A robbe 8402. Marche avant/arrière complète. 5-10 cellules, BEC 5V 1,2A. Poids 65g. Courant à court terme 40A. 46x37x25mm. Avec connexion Tamiya à la batterie de conduite. Pour le réglage de moteurs à partir de 12 enroulements. Contrôlé par microprocesseur avec une fréquence d'horloge moteur élevée. Doux pour la transmission grâce à la disposition spéciale du frein dynamique et de l'étage de marche arrière. Programmation la plus simple des zones de marche avant, d'arrêt, de freinage dynamique et de marche arrière. 1 seul bouton d'entrée et affichage sur écran LED.Contrôleur proportionnel pour moteurs de brossesNombre de cellules : batterie au plomb 5-10 NC/NiMH ou 6-12 VSystème de prise : 1.5 mm2 JST / TAMFontrôle fin et proportionnelHaute fréquence d'horloge du moteur (hec)Démarrage sensibleConnexion flexible en silicone câblePuissant système BEC 5V/1,2, XNUMXAÉtage de sortie sans usureProtection contre la surchauffe (TP)POR - protection à l'allumagePCO - arrêt en cas de sous-tensionFiltre Rx - éteint la commande si le signal de l'émetteur est manquant ou invalide.Résistant aux éclaboussures grâce à un joint de peinture acrylique (WP )Programmation la plus simple de l'avant, de l'arrêt, du dyn. Freinage et marche arrièreUn seul bouton d'entrée et un affichage sur moniteur LED
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
7025
Mini variateur de vitesse MIKROSPEED 6V. Régulateur de vitesse pour stepless
18,90 € *
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Mini régulateur de vitesse MICROSPEED 6V. Contrôleur de vitesse pour un contrôle de vitesse continu avant-arrêt-arrière. Maximum 6V, maximum 1A. Le régulateur de vitesse MIKROSPEED 1 convient à la régulation continue de la vitesse du moteur avec inversion du sens de rotation de petits moteurs à courant continu avec un besoin de courant maximum de 1 A. Le régulateur de vitesse peut être commandé avec un canal proportionnel ou de commutation. Pour ce faire, le régulateur de vitesse doit être branché sur l'emplacement correspondant du récepteur. Avec un canal proportionnel, le sens de rotation peut être modifié et la vitesse peut être régulée en continu. Avec un interrupteur à 3 niveaux, le moteur ne fonctionne qu'à la vitesse maximale avant/arrêt/max. Le variateur MIKROSPEED I et le moteur électrique sont alimentés par la batterie du récepteur ou via le BEC intégré d'un autre variateur de vitesse pour le variateur. La tension maximale ne doit pas dépasser 6V. Des connexions enfichables adaptées au moteur sont disponibles. Remarques sur l'utilisation Ce produit est uniquement destiné à être installé dans des modèles RC avec une tension de fonctionnement maximale de 6 V =. Données techniques : Tension de fonctionnement 4,8-6 V Charge de courant max. 1 A Dimensions sans câble 9x14 mm Poids env. variable continue avant/arrêt/arrière
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
12374
ServoTHOR15-180°, servoélectronique jusqu'à 15A. Service de performances
28,71 € *
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ServoTHOR15-180°, servoélectronique jusqu'à 15A. Servoélectronique de puissance pour servomoteurs, par exemple direction, entraînements de broche. Dimensions : 24x20x7mm. Pour la construction d'entraînements de direction, de broches, etc. particulièrement puissants. Pour 6 à 10 éléments NiMh ou batterie au plomb 12 V Courant continu : jusqu'à 15 ampères BEC : 1000 8 mA (jusqu'à 24 éléments) Câble/fiche servo : Graupner/JR Largeur : 20 mm, profondeur : 7 mm, hauteur : 16 mm Poids avec câbles : XNUMX g Des instructions détaillées sont incluses. Cet article remplace l'article précédent ServoTHOR.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
12099
%
Roxxy BL-Control 930-6. Régulateur pour moteurs brushless
89,99 € *
91,70 € *
(1.86% enregistrée)
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1 Roxxy BL Contrôle 930-6. Contrôleur pour moteurs brushless. Fonction avant/arrière programmable. Pour le fonctionnement du rotor interne et externe. (8630). Fonction avant et arrière programmable. Mode régulateur, programmable avec ou sans mode contrôleur de vitesse. Programmateur enfichable pour un réglage facile et clair des fonctions. Peut être réglé sur un fonctionnement de rotor interne ou externe. Le frein peut être activé et désactivé via la programmation. Fréquence de cycle élevée (32000 6 Hz) pour un contrôle sensible. Protection de température intégrée. Conçu pour 18 à 2 cellules NC/NiMH ou 6 à 29 cellules LiPo. Adapté à la série de moteurs ROXXY BL, mais peut également être utilisé pour d'autres moteurs BL. Avec les fonctions habituelles de protection et de filtrage de chez robbe (protection contre le ternissement POR, filtre RX).Poids : 49gr.Dimensions : 25x10x35mmCourt temps : 5,5ABEC : 2V/max. XNUMXAFonctions supplémentaires (uniquement avec programmateur en option !) -Tension d'arrêt-Module d'arrêt-Synchronisation du moteur-Accélération-Démarrage-Puissance-Régulateur de force de freinage (mode contrôleur de vitesse)
Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours
Numéro de produit:
9070
Contrôleur de vitesse double Servonaut M224 pour véhicules/navires à chenilles
189,00 € *
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Contrôleur compact à double vitesse M224 pour véhicules à chenilles et navires. Successeur du M220. Contrôleur de vitesse double compact pour véhicules à chenilles et navires 2x20A pour 7,2V à 14,4V désormais avec le servonaut 4A SBEC éprouvé, mélangeur spécial encore amélioré qui optimise le comportement de direction. Grâce au frein sans couture Servonaut EMK, les véhicules à chenilles peuvent être facilement contrôlés même en descente. Sorties pour feux stop et feux de recul avec 700 mA, sortie de commande résistante aux courts-circuits pour Module sonore Servonautseconde sortie sonore pour modules sonores non-ServonautFréquence d'horloge 16 kHz, très haute résolution avec >450 niveaux de vitesse Surveillance de la température, du courant, de la tension et de la réception avec arrêt moteur en cas de dysfonctionnement ou de batterie videPlug & Play, détection automatique de la tension d'alimentation pour Lipo 7,2V ou .12V, 2s et 3sTrois modes de fonctionnement avec mélangeur interne pour véhicules à chenilles ou navires à double visUn mode de fonctionnement universel avec deux contrôleurs indépendantsUn mode de fonctionnement pour les véhicules avec entraînement principal et auxiliaireDeux prises de connexion pour l'alimentation d'accessoires, par exemple pour les systèmes d'éclairage et de sonDimensions env. 75 x 40 x 15 mm Possibilités de réglage avec la Servonaut CARD ou un émetteur ServonautComportement d'accélération et de freinageAide au démarrage, moteur sens de marche Protection de la batterie et type de batterie
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
11214
%
1x UFR-1230-D Régulateur à double vitesse de BEIER. Surtout pour Ket
163,95 € *
169,95 € *
(3.53% enregistrée)
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Contrôleur de vitesse pour DEUX moteurs à balais DC. Spécialement développé pour les véhicules/navires à chenilles. BEC puissant avec 5,6 V 3A. Fonction de contrôle de charge, d'inertie et de frein à main en option. Peut être ajusté en détail via « Drive Teacher ». Le régulateur de vitesse se caractérise par un degré élevé de sensibilité. Les commandes sont très réalistes et dynamiques et garantissent un plaisir de conduite absolu. Grâce à une large gamme de possibilités de réglage, le régulateur de vitesse peut être adapté facilement et individuellement à un large éventail d'exigences de modèle et de caractéristiques de conduite. Les réglages s'effectuent via un commutateur DIP ou à l'aide du « Drive Teacher ». L'éclairage du modèle peut être connecté directement au variateur de vitesse grâce aux 8 sorties lumineuses. Tous les éclairages et fonctions supplémentaires du régulateur de vitesse peuvent être contrôlés via les modules Nautic et Multiswitch. Caractéristiques : -Tension d'alimentation : 6-18 V -Max. Courant moteur 2x 30 A (continu) 60A (court terme) -Fréquence d'horloge PWM 20 ou 40kHz -8 sorties de commutation pour l'éclairage -Puissant BEC 5,6V 3A résistant aux courts-circuits -3 entrées proportionnelles (Gas1, Gas2, direction, contrôle) -2 sorties proportionnelles (pour module sonore) -Mailsafe en cas de problèmes de réception (arrêt du moteur) -Protection contre le démarrage à la mise sous tension -Surveillance de la tension de la batterie -Surveillance de la température -Protection contre les courts-circuits Étage de sortie du moteur Sélectionnable via commutateur DIP : - Contrôle de charge marche/arrêt -Fonction frein à main marche/arrêt -Fonction frein à main marche/arrêt -Sélection du type de batterie : LiPo / autre type -Fonction d'apprentissage (setup) pour marche/arrêt du canal de gaz Peut être réglé via Drive Teacher (K-USB -2 requis !) : -Mise à jour du firmware -Diagnostic -Inversion de canal -Surveillance de sous-tension d'arrêt -Réduction de la vitesse d'inversion à 50% -Sélection de la fréquence d'horloge PWM 20 ou 40kHz -Réglage du contrôle de charge -Activation/réglage de l'inertie -Activation de l'urgence fonction freinage -Réglage de la dureté du frein à main -Réglage des 2 courbes gaz -Configuration des sorties de commutation (type de sortie, luminosité, xénon) -Configuration de l'interrupteur d'éclairage -Configuration du canal de commande -Configuration du Nautic / Multiswitch -Modules Le variateur de vitesse est livré avec une configuration standard et est immédiatement prêt à fonctionner ! Le câble de données n'est donc nécessaire que si les paramètres de la configuration standard doivent être modifiés. Données techniques : -Dimensions : 80 x 50 x 23 mm -Poids : 95 g -Câble de connexion : 2x2,5 mm², 25 cm de long avec fiche Deans T -Câble de connexion moteur : 4x 2,5 mm², environ 25 cm de long -Câble servo vers le récepteur : 3x0,14, 30 mm², XNUMX cm de long.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
10776
%
1x contrôleur de vitesse du son SFR-1-D DOUBLE de Beier. En particulier pour
299,00 € *
309,95 € *
(3.53% enregistrée)
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1x contrôleur de vitesse sonore DOUBLE SFR-1-D de Beier. Spécialement développé pour les chars, les véhicules de construction et les navires. Incl. 16 sorties de commutation. Peut être ajusté avec SFR-1-D Sound Teacher. AVEC CD-ROM/DVD. Contrôleur de vitesse DOUBLE pour moteur à brosse CC, module de son et module de contrôle de la lumière en un ! Spécialement développé pour les chars/engins de construction/navires. BEC puissant avec 5,6 V/3 A. Contrôle de charge en option, inertie de masse/direction et fonction de freinage réglable en détail via « Sound Teacher SFR-1-D ». Le régulateur de vitesse se caractérise par un niveau de sensibilité élevé. La commande est très réaliste et dynamique et garantit un plaisir de conduite absolu. Pour tous les types de modèles avec DEUX moteurs d'entraînement et émetteur standard. - Grâce à une large gamme d'options de réglage, le régulateur de vitesse peut être adapté facilement et individuellement aux exigences les plus diverses des modèles. et les caractéristiques de conduite.Tous les réglages sont effectués à l'aide du "son" Teachers SFR-1-D" - le programme de configuration pratique de BEIER-Electronic. L'éclairage du modèle peut être connecté directement au contrôleur de vitesse grâce aux 16 sorties lumineuses. Le contrôleur de vitesse dispose également de 2 mini contrôleurs de vitesse pour les entraînements de prise de force. Caractéristiques : -Tension d'alimentation : 6-18 V-Max. 2x courant moteur 30 A (continu) 60A (court terme) - 16 sorties de commutation pour l'éclairage - Puissant BEC 5,6V 3A - 8 entrées proportionnelles (accélérateur, direction, servos, son, lumière) - 4 sorties proportionnelles programmables (sorties servo) - Sécurité intégrée pour les entrées proportionnelles en cas d'échec de réception (arrêt du moteur) - Protection contre le démarrage à la mise sous tension - Surveillance de sous-tension de batterie, programmable - Surveillance de la température - Protection contre les courts-circuits Étage de sortie du moteur - Protection contre les courts-circuits Protection contre les courts-circuits BEC Sorties de commutation sélectionnables via le professeur de son SFR-1-D:-Contrôle de charge marche/arrêt-Diverses fonctions de frein de mixage intégrées incl.
Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours
Numéro de produit:
11841
Régulateur de vitesse Servonaut MQ10 pour actionneurs et entraînements auxiliaires
47,70 € *
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1x régulateur de vitesse Servonaut MQ10 pour actionneurs et entraînements auxiliaires. SANS BEC ! Contrôleur de vitesse pour 6,0 à 12V et 10A, à une fréquence d'horloge de 16 kHz. Contrôleur pour actionneurs et entraînements auxiliaires Frein sans couture Servonaut EMK 5 à 10 cellules NiMH, courant continu 2s et 3s Lipo10A, fréquence d'horloge 16kHz Protection contre les surcharges, la température et les sous-tensions LED de diagnostic pour affichage d'état et d'erreur Position zéro automatique, pas de protection au démarrage Dimensions env 36x33x8mm Le contrôleur n'a PAS de BEC Le contrôleur peut être utilisé universellement Plastique robuste -Boîtier avec sorties de câbles sur un seul côté Le contrôleur peut également être utilisé indépendamment d'une télécommande à l'aide d'un interrupteur ou d'un bouton à 3 positions.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
12525
Contrôleur de vitesse AS-12/15RW BEC easy avec câbles. 100 % avant/arrière
32,94 € *
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1x régulateur de vitesse AS-12/15RW BEC easy avec câbles. 100% en avant, 100% en arrière. Max. 15A. Avec une vitesse d'horloge maximale de 1 kHz ! Tension d'entrée 18-6 V. 15 à 5 cellules NiMH ou 12 à 2 LiPos. Dimensions : 3x31x26mm. 7gr. Petit contrôleur avant/arrière avec technologie EASY. Cela signifie que le contrôleur n'a pas besoin d'être adapté au système RC respectif. Il suffit de le brancher et c'est parti. Le contrôleur apprend indépendamment les réglages nécessaires. Convient par exemple aux moteurs Dunker, Bühler ou à petite vitesse dans les modèles plus petits. Ce contrôleur est conçu exclusivement pour les moteurs à balais et ne fonctionne pas avec les moteurs BL. Caractéristiques de performance : 18-5 cellules / câble 12 ou 6 volts / 12-2 S Lipo (sans surveillance lipo) Durée de 3 ampères 15 ampères brièvement Étage de puissance synchrone pour une pleine puissance en marche avant et arrière 20 % avant / 100 % arrière Haute- performance BEC jusqu'à 100 cellules / 12 A Fréquence de commutation maximale variable pour une conduite silencieuse avec une fréquence de commutation élevée (1 kHz) dans la plage de vitesse inférieure. Afin de maintenir l'efficacité du contrôleur à un niveau élevé, la fréquence d'horloge est automatiquement réduite dans les plages de vitesse plus élevées. Inversion de polarité rapide et respectueuse du moteur : lors de l'inversion de la polarité de la marche avant à la marche arrière, le contrôleur freine le moteur de manière entièrement automatique et aussi rapidement que possible. possible, puis accélère immédiatement dans la direction opposée. Ce contrôleur n'a PAS de frein proportionnel comme c'est souvent le cas avec les contrôleurs de voitures RC. La course complète du manche est donc disponible pour une commande proportionnelle en marche avant et arrière. Près du point zéro, il n'y a pratiquement aucun retard d'inversion de polarité perceptible. Microprocesseur contrôlé avec chien de garde Sécurité parfaite (le signal du récepteur est constamment vérifié) La LED indique quand le signal reçu est perdu Acquittement du bip du moteur (se connecte à la batterie pour la programmation et pour le message OK) Protection contre le démarrage (le contrôleur ne fonctionne que lorsque le manche des gaz est sur 18. Cela empêche le moteur de démarrer accidentellement) Comportement de contrôle super sensible (nouveau système d'évaluation)Protection contre les projections d'eau grâce à un revêtement de protection et une gaine thermorétractable.Câble de connexion très flexible de 0 mm²Dimensions 1 x 31 x 26 mmPoids env.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
13017
%
1x mini-contrôleur électronique pour l'hydraulique (WDC
39,25 € *
39,95 € *
(1.75% enregistrée)
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1x mini contrôleur électronique pour l'hydraulique (WDC 295). Pour hydraulique, treuil, grue. Tension d'entrée : 7,2V - 12Vnon protégé contre l'inversion de polarité, non résistant aux courts-circuits !Courant de crête max. : 3ACharge continue : 1,5ATaille : 20x30mmPoids : 3gr.Niveaux de contrôle : 100% - 50% (avant) - zéro - 50% - 100% (inverse)Le mini-contrôleur peut être utilisé directement sur la sortie du récepteur ou sur le système de remorque infrarouge (article 4820).
Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours
Numéro de produit:
4682
Clé USB Sound-Teacher SFR-1 de Beier. Avec contenu DVD
8,50 € *
Abonnement sous-vêtements
1x clé USB Sound-Teacher SFR-1 de Beier. Avec le contenu du CD SFR-1.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
12355
Contrôleur professionnel Servonaut MQX pour actionneurs et servo
61,09 € *
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1x contrôleur professionnel Servonaut MQX pour actionneurs et servos. SANS BEC ! Contrôleur de vitesse pour 6,0 à 12 V et 12 A, à une fréquence d'horloge de 16 kHz - c'est-à-dire pas de sifflet de contrôleur. Contrôleur pour actionneurs et entraînements auxiliaires et comme servoélectronique, frein Servonaut EMK sans soudure, 5 à 10 cellules NiMH, Lipo 2s et 3s, courant continu 12A, 16kHz, fréquence d'horloge - c'est-à-dire pas de sifflet de contrôleur, protection contre les surcharges, la température et les sous-tensions, LED de diagnostic pour l'affichage d'état et d'erreurs, position zéro intelligente, pas de protection contre le démarrage, comme contrôleur de moteur avec rampe de démarrage/freinage réglable et entrées pour fins de course. Comme servoélectronique universelle avec caractéristiques de contrôle réglables. Pour le fonctionnement servo, un potentiomètre supplémentaire de 2k ou 5kOhm est nécessaire, voir instructionsDimensions environ 36x33x8mmLe contrôleur n'a PAS de BECLe contrôleur peut être utilisé de manière universelleBoîtier en plastique robuste avec sorties de câbles sur un seul côté Le contrôleur MQX a été développé comme alternative au MFX spécifiquement pour les actionneurs et les entraînements auxiliaires. La gamme de fonctions est identique, mais le MQX a une capacité de charge plus élevée grâce à son dissipateur thermique 40 % plus grand.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
12526
%
Throttle ROXXAR 20A (multiplex). contrôleur Economique
45,85 € *
47,90 € *
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1x régulateur de vitesse ROXXAR 20A (multiplex). Contrôleur bon marché pour les modèles de voitures et de bateaux. Max. 20A. 6-7 cellules NiMH. Avec BEC 5V, max. Régulateur de vitesse électronique avec fonctions marche avant, point mort, freinage et marche arrière. Étage inversé à part entière pour voitures, camions et modèles de navires RC. Contrôlé par microprocesseur, avec une fréquence d'horloge moteur élevée pour les moteurs standard et tuning. Doux pour la transmission grâce à la disposition spéciale du frein dynamique et de la marche arrière. - Transistors à effet de champ POWER MOS - Alimentation du récepteur BEC 2V, 3-5 servos - Fréquence d'horloge élevée pour un contrôle sensible - Protection contre le démarrage, empêche le démarrage du moteur. involontairement - Protection contre les surcharges thermiques - Arrêt en cas de sous-tension - Arrêt du contrôleur en cas de signal manquant ou incorrect - programmation automatique, seule la position neutre est programmée - Affichage LED pour la fonction de commande et de programmation Dimensions : 2 x 3 x 41 mm Poids : 47 g . Nombre de cellules : 26-63 courant max. : 6 A.
Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours
Numéro de produit:
10105