Régulateur de vitesse Servonaut G24 pour camions et modèles fonctionnels

Régulateur de vitesse Servonaut G24 pour camions et modèles/véhicules fonctionnels. Régulateur de vitesse pour 7,2 à 12V et 20A/5min à fréquence d'horloge de 16 kHz. 4A SBEC 2 sorties de commutation chacune 700mA pour feu stop

Régulateur de vitesse 20A avec simulation de vitesse, SBEC 4A et sorties pour feu stop/arrière pour modèles fonctionnels dans les tailles 1:16 à 1:8

• Simule la dynamique de conduite et les processus de changement de vitesse d'un levier de vitesses automatique à 4 vitesses
• Peut être conduit avec ou sans "régulateur de vitesse".
• Optimisé pour les entraînements sous plancher Servonaut GM32 (U360, U390, U430, U450)
• Bruit de conduite et de changement de vitesse réaliste avec tous les modules sonores Servonaut
• Peut être facilement combiné avec les systèmes d'éclairage LA10 ou ML4, entre autres
• Très haute résolution et sensibilité : Plus de 450 niveaux de vitesse !
• Freinage EMF fluide, pas de perte de contrôle en descente
• Alimentation du récepteur SBEC 5,3 V/4 A robuste avec une grande surface de refroidissement, particulièrement adaptée aux batteries d'entraînement 12 V
• Fréquence d'horloge constante de 16 kHz, convient également aux ancres de cloche, pas de sifflement du moteur
• Surveillance de la température, du courant, de la tension et de la réception avec arrêt du moteur en cas de panne (à 40 MHz) ou de batterie vide
• Deux sorties 700 mA pour feu stop et feu de recul, résistantes aux surcharges et aux courts-circuits pour LED et/ou ampoules
• Feu stop réaliste même en cas de freinage en avant et en arrière
• Remise à zéro automatique avec protection anti-ternissement
• Plug&Play : Preset comme le G22, mais peut aussi être réglé sans ordinateur via l'interface Servonaut CARD
• Le type de batterie peut également être défini pour LiIon et LiFePo, voir les instructions pour plus de détails
• Occupe un canal (sans "Cruise Control") ou deux canaux (avec "Cruise Control")
• Deux LED de diagnostic pour l'affichage d'état et d'erreur
• Dimensions (mm) seulement environ 70 x 38 x 9
• Le G24 ne fonctionne pas avec de vraies transmissions mécaniques ! Une combinaison est toujours possible tant que la transmission mécanique n'est commutée qu'à l'arrêt.