Essieu avant entraîné par 1x avec différentiel autobloquant

Essieu avant entraîné par 1x avec différentiel autobloquant avec / sans entraînement traversant. Échelle de Wedico. Licence officielle de ZF Friedrichshafen AG. Nouveau concept d'entraînement pour les camions Wedico-scale 1: 16.
Convertissez votre tracteur 2 ou 3-Achs en un multisegment polyvalent avec ces essieux autobloquants. Les composants peuvent être facilement remplacés car ils sont montés sur les points de montage existants. Un avantage majeur de ces essieux est qu'il n'y a pas besoin d'espace supplémentaire pour un servo de changement de vitesse (liaisons et câbles Bowden), car celui-ci se bloque automatiquement / automatiquement en cas de perte de traction.
L'essieu moteur est verrouillé en permanence et s'ouvre dans les virages.
Officiellement autorisé par ZF Friedrichshafen AG.

Essieu avant détaillé pour les camions modèles à l'échelle 1: 16.
L'essieu est équipé d'un différentiel autobloquant et peut être construit à la fois avec et sans entraînement traversant, les deux arbres et le couvercle du boîtier sont inclus. En cas de perte de traction, le différentiel se verrouille automatiquement / automatiquement et génère une traction 100%. Un avantage majeur de cet essieu moteur est que NO servos de changement de vitesse, les câbles Bowden et les liens sont nécessaires pour les verrous de différentiel, cela profite également à la clarté et l'espace dans le châssis. Les composants de l'essieu sont logés dans un boîtier d'essieu renforcé en plastique renforcé. En outre, l'essieu avant peut également être utilisé conjointement avec des transmissions manuelles / distributeurs de divers fabricants.
Détails:
- True au détail et modélisées avant
- Reinforced Kunststoffachsgehäuse
- Garde au sol élevée grâce à un boîtier de différentiel mince (hauteur 35 mm)
- roulements à billes 13-fold
- pignons coniques en acier trempé
- Rapport de pont 1: 3
- Le sens de rotation peut être ajusté en ajustant le différentiel à votre modèle
- 4 engrenage mm / arbre d'entrée
- Arbre d'axe 6mm avec moyeu de roue flasqué. Les jantes à l'échelle 1:16 les plus courantes conviennent (cercle de boulon 22 mm).
- Conversion facile à l'axe avec et sans drive-through (les deux arbres et le couvercle du boîtier sont dans l'assemblage d'essieu inclus)
- Dimensions avant Lxlxh: 57 167 x x 35 mm
- Poids env 160 g
- Livré en kit avec pré-différentiel
- Convient à la plupart des essieux
- y compris les systèmes de suspension à pendule
- Différentiel autobloquant (puissance de commutation, les liaisons et les câbles Bowden ne sont pas nécessaires)
Officiellement autorisé par ZF Friedrichshafen AG.