Essieu arrière entraîné par 1x avec différentiel autobloquant

1x essieu arrière moteur avec différentiel autobloquant avec / sans entraînement traversant. Échelle de sceau. Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG.

Nouveau concept d'entraînement pour camions à l'échelle robbe 1:16.
Transformez votre tracteur à 2 ou 3 essieux avec ces essieux autobloquants. Les composants peuvent être facilement échangés car ils sont attachés aux points d'assemblage existants. Un gros avantage de ces axes est qu'aucun espace supplémentaire n'est requis pour un servo de changement de vitesse (liaisons et câbles Bowden), car celui-ci se verrouille automatiquement / automatiquement en cas de perte de traction. Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG.

Essieu arrière détaillé pour camions miniatures à l'échelle 1:16 (robbe).
L'essieu est équipé d'un différentiel autobloquant et peut être construit à la fois avec et sans entraînement traversant, les deux arbres et le couvercle du boîtier sont inclus. En cas de perte de traction, le différentiel se verrouille automatiquement / automatiquement et génère une traction 100%. Un avantage majeur de cet essieu moteur est que NO servos de changement de vitesse, les câbles Bowden et les liens sont nécessaires pour les verrous de différentiel, cela profite également à la clarté et l'espace dans le châssis. Les composants de l'essieu sont logés dans un boîtier d'essieu renforcé en plastique renforcé. En outre, l'essieu arrière peut également être utilisé conjointement avec des transmissions manuelles de divers fabricants.
Détails:
- True au détail et modélisées essieu arrière
- Reinforced Kunststoffachsgehäuse
- Garde au sol élevée grâce à un boîtier de différentiel mince (hauteur 35 mm)
- roulements à billes 11-fold
- pignons coniques en acier trempé
- Rapport de pont 1: 3
- Le sens de rotation peut être ajusté en ajustant le différentiel à votre modèle
- 4 engrenage mm / arbre d'entrée
- Axe de roue 5 mm avec goupille transversale, adapté aux jantes / adaptateurs les plus courants à l'échelle 1:16 (robbe)
- Conversion facile à l'axe avec et sans drive-through (les deux arbres et le couvercle du boîtier sont dans l'assemblage d'essieu inclus)
- Dimensions essieu arrière Lxlxh: 46 137 x x 35 mm
- Poids env 130 g
- Livré en kit avec pré-différentiel
- Convient à la plupart des essieux
- y compris les systèmes de suspension à pendule
- Différentiel autobloquant (puissance de commutation, les liaisons et les câbles Bowden ne sont pas nécessaires)
Officiellement autorisé par ZF Friedrichshafen AG.

Adaptateurs de jante adaptés aux jantes standard :
Article 10181 (plastique)
Article 12316 (Alu)