Les bonnes choses prennent du temps
Dès mi-2018, nous avons fait campagne pour que les fabricants Beier-Electronic et Kraftwerk travaillent ensemble. Le résultat est impressionnant depuis mi-2019 et s'est perfectionné au troisième trimestre 2020.
Points de coopération
Le Beier SFR-1 peut évaluer les signaux du pavé de commande de lumière et de son. En plus de la commande conventionnelle via des interrupteurs, des boutons ou des canaux proportionnels, cela offre une toute nouvelle option.
La coopération offre d'énormes avantages. L'enchevêtrement de câbles disparaît. D'une part, les fonctions suivantes aboutissent toutes à un câble:
- pôle positif commun
- phares grisés
- feux de route
- clignotant
- virages
- feux de position
- Phares anti-brouillard
Un total de trois lignes BUS minces.
L'autre énorme avantage est que des pastilles de soudure sont fournies sur les cartes, via lesquelles d'autres fonctions peuvent être connectées directement à la carte. Cela permet d'économiser un énorme chemin de câbles vers le tableau de distribution.
Les patins de soudure supplémentaires sont prévus à la fois sur les panneaux avant et arrière, par exemple pour actionner une gyrophare à l'arrière de la remorque ou pour éclairer la plaque d'immatriculation.
NOUVELLES
Le système avait une faiblesse depuis longtemps, c'est pourquoi nous ne pouvions pas le recommander sans réserve. Les sorties n'ont pas pu être librement configurées. Cela était particulièrement difficile avec les pastilles de soudure mentionnées précédemment. La configuration devait encore se faire via l'unité centrale de Kraftwerk, qui devrait en fait être obsolète avec le SFR-1. La solution tant attendue est arrivée en octobre 2020 - l'interface Multibus. Avec ce petit composant, les cartes pourraient être configurées comme vous le souhaitez.
