Essieux arrière

essieu arrière moteur avec différentiel autobloquant

1x essieu arrière moteur avec différentiel autobloquant avec/sans entraînement traversant. Échelle Tamiya. Officiellement autorisé par ZF Friedrichshafen AG. 500907268 Le concept de transmission CARSON pour camions TAMIYA à l'échelle 1:14 Transformez votre tracteur TAMIYA à 2 ou 3 essieux en un véhicule polyvalent à traction intégrale grâce à nos essieux autobloquants. Les composants peuvent être facilement remplacés car ils sont fixés aux points de montage existants. Un énorme avantage de ces essieux est qu'aucun espace supplémentaire n'est requis pour un servo de commutation (maillons et câbles Bowden), car ceux-ci se verrouillent indépendamment/automatiquement en cas de perte de traction. Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG. Vous décidez comment convertir votre tracteur à 2 ou 3 essieux, cela est possible en deux étapes :Options de configuration pour :Tracteurs à 2 essieux :Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501, essieu arrière 4x2 (avec différentiel autobloquant) - Transmission manuelle 3 vitesses TAMIYA® (modulaire) avec essieu arrière CARSON (autobloquant)2, 4x4 tous -roues motrices avec transmission 2+2 vitesses (essieu avant/essieu arrière/boîte de transfert autobloquant) - Transmission manuelle CARSON à 2 vitesses Compact en association avec la boîte de transfert CARSON à 2 vitesses, compensation de couple (autobloquante), avant entraînée essieu (autobloquant), essieu arrière (autobloquant), jeu d'arbres de transmission tracteur 4x4.3 essieux : Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)1, transmission d'essieu arrière 6x4 (avec différentiel autobloquant) - Transmission manuelle TAMIYA® à 3 vitesses (modulaire) avec deux essieux arrière CARSON (autobloquants), jeu d'arbres de transmission 6x4.2, transmission intégrale 6x6 avec boîte de vitesses 2+ 2 vitesses (essieu avant/essieu arrière/boîte de transfert autobloquant) - Transmission manuelle CARSON à 2 vitesses Compact en association avec la compensation de couple de la boîte de transfert CARSON à 2 vitesses (autobloquante), essieu avant moteur (autobloquant), deux essieux arrière (autobloquants), arbre de transmission définir 6x6. Essieu arrière CARSON avec différentiel autobloquantEssieu arrière détaillé pour camions modèles TAMIYA à l'échelle 1:14. L'essieu est équipé d'un différentiel autobloquant et peut être construit avec ou sans entraînement traversant ; les arbres et les couvercles de carter sont inclus dans la livraison. En cas de perte de traction, le différentiel se bloque indépendamment/automatiquement et génère 100 % de traction. Un gros avantage de cet essieu moteur est qu'AUCUN servomoteur de changement de vitesse, câble Bowden ni liaison n'est requis pour les blocages de différentiel, ce qui profite également à la clarté et à l'espace dans le châssis. Les composants de l'essieu sont logés dans un boîtier d'essieu en plastique renforcé très résistant. De plus, l'essieu arrière peut également être utilisé avec la transmission manuelle à 3 vitesses TAMIYA standard ; il suffit d'utiliser le jeu d'arbres de transmission 3x6 (4) sur les tracteurs à 500907279 essieux - Essieu arrière modélisé en détail -. Carter d'essieu en plastique renforcé - Garde au sol élevée et carter de différentiel "mince" (hauteur 33 mm) - Roulements à billes 12 voies - Engrenages coniques en acier trempé - Rapport de pont 1:2,66 - Boîte de vitesses/arbre d'entrée 5 mm - Entraînement de jante en aluminium hexagone 12 mm - Conversion facile en essieu avec et sans entraînement traversant (les arbres et les couvercles de boîtier sont inclus dans le kit d'essieu) - Dimensions de l'essieu arrière LxlxH : 44 x 135 x 33 mm - Poids env. 150 g - Livré en kit avec différentiel pré-assemblé - Compatible avec les suspensions oscillantes et indépendantes TAMIYA - Convient à toutes les jantes de camions TAMIYA et CARSON à entraînement hexagonal de 12 mm - Différentiel autobloquant (servo de changement de vitesse, biellettes et câbles Bowden non requis) Sous licence officielle ZF Friedrichshafen AG. Cet essieu est également compatible avec le système de ressort pendulaire (réf. 12698).

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 10031

175,00 € * 200,00 € * (12.5% enregistrée)

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différentiel arrière -ScaleDRIVE-

1x différentiel d'essieu arrière, kit, essieu différentiel sans entraînement traversant, roulements à billes à 6 voies, rapport 2,67:1 non verrouillable ! Engrenages en acier fraisé et bronze. Arbre d'entrée 4 mm avec aplatissement unilatéral. Adaptateur de jante avec cercle de boulons de 22 mm - pour 10 vis. Arbres de sortie à l'extérieur avec filetage M3.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 9630

94,50 € *

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Essieu arrière pour châssis standard (Wedico)

Train arrière pour châssis standard (Wedico), avec pneus jumelés. Essieu arrière complet avec jantes, pneus, ressorts et notice. Contenu de la livraison :Essieu arrièrePaquets de ressorts4 pneus d'un diamètre extérieur de 71 mm, largeur de 20 mm4 jantes (chromées)Instructions de constructionDimensions :Distance de perçage pour l'ensemble ressort : 80 mmLargeur de voie : 152 mm

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 11527

37,95 € *

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1x adaptateur de jante, plastique, noir. Pour

1x adaptateur de jante, plastique, noir. Pour différentiels métalliques Wedico, longs. (Peut être raccourci). 25140. À fixer sur l'arbre de sortie carré.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 9581

3,09 € *

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Adaptateur de roue (pièce 2) arrière pour 2-fac h-Eurofelgen (WDC-G

Adaptateurs de jante (2 pièces) à l'arrière pour jantes doubles Euro (taille WDC), cercle de perçage 2 mm (22). Convient aux jantes Veroma et Seitz en taille Wedico ! Aluminium naturel avec fente transversale. Adaptateur de jante pour les essieux arrière autobloquants (article 220960). Aluminium, filetage 10796 mm, cache moyeu avec joint torique pour un démontage facile. Convient aux jantes en aluminium et en plastique avec cercle de boulonnage de 1,6 mm de Veroma ou Seitz. Pour axes de 22 mm. Contenu de la livraison : 6 adaptateurs de jante (aluminium) 2 cache-moyeux (aluminium) 2 joints toriques 2 vis à tête cylindrique M20x1,6 mm

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 10798

20,90 € * 21,50 € * (2.79% enregistrée)

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Essieu arrière entraîné par 1x avec différentiel autobloquant

1x essieu arrière moteur avec différentiel autobloquant avec/sans entraînement traversant. Échelle Wedico. Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG. Nouveau concept de transmission pour camions à l'échelle Wedico 1:16 Transformez votre tracteur à 2 ou 3 essieux en un véhicule polyvalent à traction intégrale grâce à ces essieux autobloquants. Les composants peuvent être facilement remplacés car ils sont fixés aux points de montage existants. Un gros avantage de ces essieux est qu'aucun espace supplémentaire n'est requis pour un servo de commutation (liaison et câbles Bowden), car ceux-ci se verrouillent indépendamment/automatiquement en cas de perte de traction. Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG.Essieu arrière détaillé pour modèles réduits de camions à l'échelle 1:16.L'essieu est équipé d'un différentiel autobloquant et peut être construit avec ou sans entraînement traversant, les arbres et les couvercles de boîtier sont inclus ; l'étendue de la livraison. En cas de perte de traction, le différentiel se bloque indépendamment/automatiquement et génère 100 % de traction. Un gros avantage de cet essieu moteur est qu'AUCUN servomoteur de changement de vitesse, câble Bowden ni liaison n'est requis pour les blocages de différentiel, ce qui profite également à la clarté et à l'espace dans le châssis. Les composants de l'essieu sont logés dans un boîtier d'essieu en plastique renforcé très résistant. De plus, l'essieu arrière peut également être utilisé avec des transmissions manuelles de différents fabricants. Détails : - Essieu arrière modélisé en détail - Carter d'essieu en plastique renforcé - Garde au sol élevée grâce à un carter de différentiel mince (hauteur 35 mm) - 11 voies roulements à billes - Engrenages coniques en acier trempé - Rapport de pont 1:3 - Le sens de rotation peut être adapté à votre modèle en installant le différentiel en conséquence - Arbre de boîte de vitesses/entrée de 4 mm - Arbre d'essieu de 6 mm avec axe transversal, adapté aux jantes les plus courantes /adaptateurs à l'échelle 1:16 - Conversion facile en essieu avec et sans entraînement traversant (les arbres et le couvercle du boîtier sont inclus dans le kit d'essieu) - Dimensions de l'essieu arrière LxlxH : 46 x 165 x 35 mm - Poids env. g - Fourni en kit avec différentiel pré-assemblé - Convient à la plupart des suspensions d'essieux - y compris point de fixation pour les systèmes de suspension d'essieux oscillants - Différentiel autobloquant (le servo de commutation, les tringleries et les câbles Bowden ne sont pas requis) Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG. Adaptateurs de jante adaptés aux jantes standard : article 130. Pré-commande maintenant possible.

Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 10796

192,39 € * 199,00 € * (3.32% enregistrée)

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1 jeu d'entraînement traversant, kit, (pour 1 essieu) - élargit la

1 jeu d'entraînement traversant, kit (pour 1 essieu) - étend les axes ScaleDRIVE avec un entraînement traversant. Doubles roulements à billes. Pignon d'entraînement en acier inoxydable. Sortie d'entrainement traversante 2mm avec aplatissement d'un côté.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 9632

16,90 € *

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Différentiel Wedico standard (117). (plastique noir)

1 Différentiel Wedico standard (117) (boîtier en plastique noir). Rapport de réduction 2:1. Différentiel en plastique renforcé de fibres de verre compatible avec tous les modèles WEDICO. Le différentiel est livré de série avec une rotule 6 points pour l'arbre de transmission 4645 et peut être converti en transmission directe à l'aide du kit 4635. Support de ressort compatible avec les ressorts 4013 et 3371. Compatible avec toutes les jantes WEDICO en plastique et en aluminium. Contenu de la livraison : différentiel 2:1, entièrement assemblé et graissé, rotule et visserie de montage. Dimensions : largeur d'axe (extérieure) : 153 mm, diamètre d'axe : 6 mm, fixation : M4, longueur d'axe : 22 mm, entraxe du support de ressort : 10 mm, largeur du support de ressort : 60-80 mm, largeur du carter : 85 mm, hauteur du carter : 40 mm, profondeur du carter : 56 mm, poids : env. 90 g. Exemple de jantes en plastique Wedico compatibles : article 4640, article 8950 13575

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 4364

79,94 € * 79,95 € * (0.01% enregistrée)

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Essieu avant entraîné par 1x avec différentiel autobloquant

1x essieu avant moteur avec différentiel autobloquant avec/sans entraînement traversant. Échelle Wedico. Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG. Nouveau concept de transmission pour camions à l'échelle Wedico 1:16 Transformez votre tracteur à 2 ou 3 essieux en un véhicule polyvalent à traction intégrale grâce à ces essieux autobloquants. Les composants peuvent être facilement remplacés car ils sont fixés aux points de montage existants. Un grand avantage de ces essieux est qu'aucun espace supplémentaire n'est requis pour un servo de commutation (liaison et câbles Bowden), car ceux-ci se verrouillent indépendamment/automatiquement en cas de perte de traction. L'essieu moteur est verrouillé en permanence et s'ouvre dans les virages. Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG. Essieu avant détaillé pour modèles réduits de camions à l'échelle 1:16. L'essieu est équipé d'un différentiel autobloquant et peut être construit avec ou sans entraînement traversant. Les arbres et les couvercles de boîtier sont inclus ; l'étendue de la livraison. En cas de perte de traction, le différentiel se bloque indépendamment/automatiquement et génère 100 % de traction. Un gros avantage de cet essieu moteur est qu'AUCUN servomoteur de changement de vitesse, câble Bowden ni liaison n'est requis pour les blocages de différentiel, ce qui profite également à la clarté et à l'espace dans le châssis. Les composants de l'essieu sont logés dans un boîtier d'essieu en plastique renforcé très résistant. De plus, l'essieu avant peut également être utilisé avec des boîtes de vitesses de commutation/distribution de différents fabricants.Détails :- Essieu avant modélisé fidèlement aux détails- Carter d'essieu en plastique renforcé- Garde au sol élevée grâce à un carter de différentiel mince (hauteur 35 mm)- Roulements à billes 13 voies - Engrenages coniques en acier trempé - Rapport de pont 1:3 - Le sens de rotation peut être adapté à votre modèle en installant le différentiel de manière appropriée - Boîte de vitesses/arbre d'entrée de 4 mm - Arbre d'essieu de 6 mm avec moyeu de roue à bride. Les jantes les plus courantes à l'échelle 1:16 (cercle de boulonnage 22 mm).- Conversion facile en essieu avec et sans entraînement traversant (les arbres et les couvercles de boîtier sont inclus dans le kit d'essieu)- Dimensions de l'essieu avant LxlxH : 57 x 167 x 35 mm- Poids env. 160 g - Livré en kit avec différentiel pré-assemblé - Convient à la plupart des suspensions d'essieu - Inclut un point de fixation pour les systèmes de suspension d'essieu oscillant - Différentiel autobloquant (servo de changement de vitesse, tringleries et câbles Bowden sont non requis) Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 10797

209,00 € * 218,90 € * (4.52% enregistrée)

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Jeu de contre-engrenages, kit, (pour 1 essieu), augmente le rapport de démultiplication

1 jeu d'arbres intermédiaires, kit (pour 1 essieu), augmente le rapport de l'essieu ScaleDRIVE jusqu'à 5,67:1. Peut être étendu avec ou sans lecteur traversant. Roulements à billes à 4 voies. Tous les arbres en acier inoxydable. Arbre d'entrée : 4 mm avec aplatissement d'un côté.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 9633

30,50 € *

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Arbre de liaison (120). Arbre hexagonal SW5, de 47 mm de long avec

1x arbre de liaison (120). Arbre hexagonal SW5 de 47 mm de long avec rotule en plastique (douille hexagonale). Pour connecter 2 différentiels Wedico. Convient pour connecter 2 différentiels (article 4364).

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 4635

9,95 € *

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Kit de blocage de différentiel, ScaleDRIVE. Remplace les différents

Kit de blocage de différentiel, ScaleDRIVE. Remplace le différentiel des essieux et forme un verrou% 100. Il n'y a pas d'effet différentiel.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 10824

7,95 € *

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différentielle 1x à engrenages hélicoïdaux, boîtier en aluminium, engrenages

1x différentiel avec engrenages droits, boîtier en aluminium, engrenages en acier. 2 demi-arbres 6mm en sortie. Transmission de couple maximale 10 kpcm. (216208) Diamètre du boîtier 25mm, longueur 28/40mm sans/avec collier de roulementDiamètre du collier de roulement 10mm, longueur totale 70mm.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 5803

39,00 € * 39,50 € * (1.27% enregistrée)

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En dehors de la planète, célibataire. 3,25: 1. prêt

Planète extérieure, unique. Rapport de réduction 3,25:1. Entièrement assemblé et rodé. Roulement à billes avec bague mince et roulements à bride. ARTICLE ABANDONNÉ ! Données techniques :Diamètre extérieur : 29,95 mmLargeur (avec collerette) : 11,75 mm (14,75 mm)Diamètre de la collerette : 18,00 mmArbre d'entrée : 5,0 mm avec méplat des deux côtés sur un méplat de 4,0 mm comme entraînement pour le planétaire.Trous de jante : 10 x M1,4 avec une profondeur de 2,2 mmDiamètre d'alésage : 22 mmPoint de vissage à l'arrière : 4 x M2 (profondeur max. 5,0 mm) sur un cercle primitif de 17 mmContenu de la livraison : Uniquement engrenage planétaire extérieur sans enjoliveur !

Prêt à expédier dans 12 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 10715

35,95 € *

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Essieu arrière sans entraînement direct. Version métal, 2: 1

Pont arrière sans transmission directe. Construction métallique, réduction 2:1. Le différentiel est équipé d'arbres en acier inoxydable à denture métallique pour une longue durée de vie (330). Entraxe des ressorts : 68 mm. Fixation des ressorts : 2 vis M3 avec un entraxe de 10 mm. Arbres d'entrée et de sortie de 4 mm de diamètre à extrémité aplatie. Arbre moteur de 4 mm de diamètre avec entraînement carré interne de 4 mm. Filetage M3 pour le montage sur le moyeu de roue. Rotules pour l'arbre de transmission Wedico à 6 pans incluses. Les manchons d'essieu fournis permettent l'utilisation de toutes les jantes Wedico en aluminium et en plastique. Caractéristiques techniques : Largeur du carter : 85 mm, Hauteur du carter : 30 mm, Profondeur du carter : 37 mm, Arbre avec entraînement carré de 4 mm, Largeur de l'arbre avec filetage M3 : 150 mm, Poids : 180 g.

Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 11848

179,00 € * 189,00 € * (5.29% enregistrée)

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Essieu arrière entraîné par 1x avec différentiel autobloquant

1x essieu arrière moteur avec différentiel autobloquant avec/sans entraînement traversant. Échelle de sceau. Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG. Nouveau concept d'entraînement pour camions à l'échelle Robbe 1:16 Transformez votre tracteur à 2 ou 3 essieux avec ces essieux autobloquants. Les composants peuvent être facilement remplacés car ils sont fixés aux points de montage existants. Un gros avantage de ces essieux est qu'aucun espace supplémentaire n'est requis pour un servo de commutation (liaison et câbles Bowden), car ceux-ci se verrouillent indépendamment/automatiquement en cas de perte de traction. Sous licence officielle de ZF Friedrichshafen AG.Essieu arrière détaillé pour modèles réduits de camions à l'échelle 1:16 (robbe).L'essieu est équipé d'un différentiel autobloquant et peut être construit avec ou sans entraînement traversant, ainsi que des couvercles de carter ; sont inclus dans la livraison. En cas de perte de traction, le différentiel se bloque indépendamment/automatiquement et génère 100 % de traction. Un gros avantage de cet essieu moteur est qu'AUCUN servomoteur de changement de vitesse, câble Bowden ni liaison n'est requis pour les blocages de différentiel, ce qui profite également à la clarté et à l'espace dans le châssis. Les composants de l'essieu sont logés dans un boîtier d'essieu en plastique renforcé très résistant. De plus, l'essieu arrière peut également être utilisé avec des transmissions manuelles de différents fabricants. Détails : - Essieu arrière modélisé en détail - Carter d'essieu en plastique renforcé - Garde au sol élevée grâce à un boîtier de différentiel mince (hauteur 35 mm) - 11 voies roulements à billes - Engrenages coniques en acier trempé - Rapport de pont 1:3 - Le sens de rotation peut être adapté à votre modèle en installant le différentiel en conséquence - Arbre de boîte de vitesses/entrée de 4 mm - Arbre d'essieu de 5 mm avec axe transversal, adapté aux jantes les plus courantes /adaptateur à l'échelle 1:16 (robbe) - Conversion facile en essieu avec et sans entraînement traversant (les arbres et les couvercles de boîtier sont inclus dans le kit d'essieu) - Dimensions de l'essieu arrière LxlxH : 46 x 137 x 35 mm - Poids env. 130 g - Fourni en kit avec différentiel pré-assemblé - Convient à la plupart des suspensions d'essieu - Point de fixation pour essieu oscillant inclus - Systèmes de suspension - Différentiel autobloquant (le servo de changement de vitesse, les tringleries et les câbles Bowden ne sont pas nécessaires) Sous licence officielle ZF Friedrichshafen AG. Adaptateurs de jante adaptés pour jantes standard : Article 10181 (plastique) Article 12316 (aluminium)

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 12315

168,99 € * 174,90 € * (3.38% enregistrée)

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Engrenage planétaire dents 42 / 12 / 18, largeur de la dent 4mm

Engrenage planétaire 42/12/18 dents. Largeur des dents 4 mm. 1 jeu complet composé de : 1 x planétaire (zinc moulé sous pression) 4 x engrenage planétaire (laiton fraisé CNC) 1 x jante intérieure (zinc moulé sous pression) diamètre extérieur de la jante intérieure : 25 mm alésage des engrenages planétaires : 2,0 mm Alésage H7 planétaire : 5,0 mm avec aplatissement pour une hauteur totale de 4,0 mm module 0,5Engrenage interne : 42 dentsEngrenages planétaires : 12 dentsEngrenage solaire : 18 dentsLargeur de dent : 4,0 mmRéglé pour un côté d'un essieu ou pour une fabrication maison

Prêt à expédier dans 12 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 10328

24,92 € *

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1 essieu arrière sans grâce à un entraînement avec blocage 3 différentiel: 1

Essieu arrière sans transmission directe avec différentiel autobloquant, rapport de réduction 3:1, en métal. Mécanisme de blocage commutable. Petites pièces et câble Bowden pour le blocage. (769). Entraxe des ressorts : 68 mm. Fixation des ressorts : 2 vis M3, entraxe de 10 mm. Arbres d'entrée et de sortie : diamètre de 4 mm avec extrémité aplatie. Diamètre de l'arbre moteur : 4 mm avec entraînement carré interne de 4 mm. Roulements à billes multiples. Filetage M3 pour le montage sur le moyeu de roue.

Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 4040

195,92 € *

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Essieu arrière avec entraînement traversant. Version métal, 2: 1

1 essieu arrière à entraînement traversant. Version métallique, 2:1 trapue. Le différentiel est doté d'essieux en acier inoxydable avec renfort métallique pour une longue durée de vie (329). Distance du paquet de ressorts 68 mmFixation du paquet de ressorts 2x M3 avec un espacement de 10 mm.Arbre d'entrée et de sortie de 4 mm de diamètre et aplatissement.Diamètre de l'essieu moteur 4 mm avec 4 carrés internes.Filetage M3 pour la fixation du moyeu de roue.L'ensemble comprend des douilles à billes pour l'arbre à cardan hexagonal Wedico . Toutes les jantes Wedico en aluminium et en plastique peuvent être utilisées avec les manchons d'essieu inclus. Une connexion au 6ème différentiel est également incluse. Données techniques : Largeur du boîtier : 2 mm Hauteur du boîtier : 85 mm Profondeur du boîtier : 30 mm Arbre avec carré de 45 mm Largeur d'essieu avec filetage M4 : 4mmPoids : 3gr.

Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 11847

189,00 € * 193,98 € * (2.57% enregistrée)

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1 différentiel d'essieu arrière SANS entraînement traversant avec commutable

1 différentiel d'essieu arrière SANS entraînement traversant avec blocage de différentiel commutable. Réduction 3:1. (ÉchelleArt). Pour châssis Tamiya. -non peint-. Différentiel d'essieu arrière SANS entraînement traversant 3:1 variante Tamiya Possédez-vous déjà un essieu ScaleART ? Ensuite, vous pouvez également acheter l'adaptateur d'essieu arrière pour châssis Tamiya individuellement dans notre boutique. L'essieu est entièrement en métal, 6 à 12 fois ! Monté sur roulement à billes et équipé d'engrenages en acier fraisé. Les essieux avant moteurs sont équipés de joints homocinétiques en acier, essentiels pour un comportement de conduite constant dans les virages. Le rapport de pont de toutes les variantes de pont, sélectionné sur la base de l'expérience, correspond au facteur 3:1. blocage de différentiel commutable de série. Une apparence fidèle à l'original et une technologie absolument stable ont été les critères les plus importants dans le développement et la construction des nouveaux essieux ScaleART. Données techniques : Poids env. aplatissement des côtés Arbre de sortie : 185 mm avec goupille transversale de 4 mm Fixation du moyeu : filetage M6 Largeur totale : 2 mm Hauteur totale : 3 mm Espacement des trous pour les paquets de ressorts : 150 mm/31,5 mmTrous pour les paquets de ressorts : 68 mm

Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 10183

264,99 € *

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Différentiel à glissement limité en métal essieu arrière 2:1 sans entraînement traversant. W

Blocage de différentiel 2 métallique: 1 essieu arrière sans drive-through. WEDICO (754).

Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 4803

194,99 € * 199,00 € * (2.02% enregistrée)

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Essieu arrière à transmission traversante et différentiel à glissement limité, 3:1

1 essieu arrière avec entraînement traversant et différentiel verrouillable, réduction 3:1, métallique, verrouillable. Petites pièces et câble Bowden pour faire fonctionner la serrure. (768). Distance du paquet de ressorts 68 mmFixation du paquet de ressorts 2x M3 avec une distance de 10 mm.Arbre d'entrée et de sortie de 4 mm de diamètre et aplati.Diamètre de l'essieu moteur 4 mm avec 4 carrés internes.Filetage M3 pour la fixation du moyeu de roue.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 4039

215,00 € *

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différentiel de l'essieu arrière avec cône avec serrure ScaleART

1 différentiel d'essieu arrière AVEC entraînement traversant avec blocage de différentiel commutable. Réduction 3:1. (ÉchelleArt). Pour châssis Tamiya. -non peint-. Différentiel d'essieu arrière avec entraînement traversant 3:1 variante Tamiya Possédez-vous déjà un essieu ScaleART ? Ensuite, vous pouvez également acheter l'adaptateur d'essieu arrière pour châssis Tamiya individuellement dans notre boutique. L'essieu est entièrement en métal, 6 à 12 fois ! Monté sur roulement à billes et équipé d'engrenages en acier fraisé. Les essieux avant moteurs sont équipés de joints homocinétiques en acier, essentiels pour un comportement de conduite constant dans les virages. Le rapport de pont de toutes les variantes de pont, sélectionné sur la base de l'expérience, correspond au facteur 3:1. blocage de différentiel commutable de série. Une apparence fidèle à l'original et une technologie absolument stable ont été les critères les plus importants dans le développement et la construction des nouveaux axes ScaleART.Données techniques :Poids environ 195gr.Arbre d'entrée et de sortie : 4 mm avec un. -aplatissement des côtésArbre de sortie: 6mm avec goupille transversale 2mmFixation du moyeu: filetage M3Largeur totale: 150mmHauteur totale: 31,5. 68mm Espacement des trous pour les paquets de ressorts: 10mm/3mm Trous pour les paquets de ressorts: XNUMXmm

Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 10182

260,00 € *

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essieu arrière 1x avec réduction de moyeu 132mm, pour

1x essieu arrière avec train planétaire externe 136mm, pour pneus doubles, verrouillage sur le capuchon de moyeu gauche SX, 4 planètes, AFV. Carter d'essieu noir. Pour balance TAMIYA. Axe de différentiel 136 mm, adapté à la balance TAMIYA. Avec blocage de différentiel. Carter d'essieu noir. Sans entraînement traversant. Capuchon de moyeu type SX. Distance porte-ressort 80 mm (Tamiya). Arbre d'entrée diamètre 5 mm avec aplatissement des deux côtés. Cercle de boulon 25 mm, 10x Remarque M1,6 mm sur la profondeur de vissage !. Convient pour l'utilisation de jantes en aluminium 4442, 4443.

Plus disponible

Numéro de produit: 2657

249,90 € *

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DÉTAILS

1:14 essieu différentiel V2 arrière verrouillable sans entraînement

Essieu différentiel arrière 1:14 V2, verrouillable, sans transmission directe, thicon-models. Cet essieu en aluminium est entièrement monté sur roulements à billes et verrouillable. Les nouveaux essieux V2 sont compatibles avec les essieux Tamiya d'origine ! Caractéristiques techniques : Diamètre de l'arbre : 5 mm, Rapport de transmission : 1:2,66 (compatible avec l'essieu Tamiya d'origine), Largeur : supérieure à 4 mm, Filetage extérieur : 155 mm, Verrouillable : Oui, Transmission directe : Non, Largeur du carter : 120 mm, Entraxe de fixation du ressort : 79 x 12 mm

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 13043

159,00 € * 169,00 € * (5.92% enregistrée)

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Différentiel planétaire extérieur arrière 9,9:1 sans transmission directe

Différentiel planétaire externe 1:14, rapport de réduction 9,9:1 à l'arrière, sans transmission directe. Essieu différentiel thicon-models avec engrenage planétaire externe pour applications particulièrement exigeantes. Cet essieu possède un rapport de réduction de 1:9,9 et est entièrement métallique. Le blocage de différentiel est actionné par un câble Bowden. Dimensions : Largeur : 170 mm, Hauteur : 37 mm, Profondeur : 40 mm, Entraxe de fixation : 10 x 25 mm, filetage M2, Diamètre du tambour : 36 mm, Diamètre du moyeu : 20,5 mm, Diamètre de l'arbre : 5 mm, Entraxe des trous de fixation des ressorts : 12 x 3 mm, Entraxe des fixations des ressorts : 79 mm, Poids : 332 g

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 13034

249,00 € * 259,00 € * (3.86% enregistrée)

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Différentiel planétaire extérieur arrière 9,9:1 avec transmission directe

Différentiel planétaire externe 1:14, rapport de réduction 9,9:1 à l'arrière avec transmission directe. Essieu différentiel thicon-models avec engrenage planétaire externe et transmission directe pour applications particulièrement exigeantes. Cet essieu possède un rapport de réduction de 1:9,9 et est entièrement métallique. Le blocage de différentiel est actionné par un câble Bowden. Dimensions : Largeur : 170 mm, Hauteur : 38,5 mm, Profondeur : 48 mm, Entraxe des boulons : 10 x 25 mm, filetage M2, Diamètre du tambour : 36 mm, Diamètre du moyeu : 20,5 mm, Diamètre de l'arbre : 5 mm, Entraxe des trous de fixation des ressorts : 12 x 3 mm, Entraxe des fixations des ressorts : 79 mm, Poids : 374 g

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 13035

272,00 € * 285,00 € * (4.56% enregistrée)

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essieu arrière avec réducteurs dans les moyeux 118mm sans serrure,

essieu arrière avec réducteurs dans les moyeux 118mm sans serrure, avec cône, Hub Caps SX, 3 planète AFV PL-16-200

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Numéro de produit: 2931

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DÉTAILS

essieu arrière avec la réduction de Hub 128mm, verrouillage à gauche,

essieu arrière avec réducteurs dans les moyeux 128mm, Verrouillage laissé sans grâce à un entraînement, Hub Caps SX, réduction totale 3 planète AFV PL-16-200 3,25: 1.

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Numéro de produit: 1862

220,00 € *

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DÉTAILS

essieu arrière 1x avec réduction de moyeu 132mm, pour

1x essieu arrière avec engrenage planétaire externe 132mm, pour pneus doubles, verrouillage sur le capuchon de moyeu gauche SX, 4 planètes, entraînement traversant. Carter d'essieu noir. Pour balance TAMIYA. AFV. Axe de différentiel 132mm, adapté à la balance TAMIYA. Avec blocage de différentiel noir. Avec entrainement traversant type SX entraxe du support de ressort 80 mm. Convient pour l'utilisation de jantes en aluminium 5, 25.

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Numéro de produit: 8821

268,94 € *

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DÉTAILS

essieu arrière avec 128mm de réduction de moyeu, pour

essieu arrière avec réducteurs dans les moyeux 128mm, pour pneus jumelés, verrouillage gauche capuchon central SX, 4 planète AFV PL-16-240

Plus disponible

Numéro de produit: 2658

231,99 € *

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DÉTAILS

Différentiel autobloquant 2 métallique: essieu arrière 1 avec cône (753

Blocage de différentiel 2 métallique: essieu arrière 1 avec cône (753).

Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 4802

215,00 € *

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Différentiel essieu arrière V2 verrouillable avec transmission traversante 1:14

Pont différentiel arrière V2 verrouillable à transmission traversante en aluminium 1:14 (thicon-models). Cet essieu est en aluminium, monté sur roulements à billes et verrouillable. Les nouveaux essieux V2 sont compatibles avec les essieux Tamiya d'origine ! Caractéristiques techniques : Diamètre de l'arbre : 5 mm, Rapport de réduction : 1:2,66, Largeur sur filetage M4 : 155 mm, Largeur du carter : 120 mm, Espacement des supports de ressort : 79 mm x 12 mm.

Prêt à expédier dans 5 jours, délai de livraison 1 à 4 jours

Numéro de produit: 13044

169,00 € * 179,00 € * (5.59% enregistrée)

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Chargeuse sur pneus essieu planétaire en métal sans transmission

Essieu planétaire externe en métal pour chargeuse sur pneus, sans entraînement direct. Essieu planétaire externe thicon-models sans entraînement direct provenant d'une chargeuse sur pneus Lesu 58000. Rapport de réduction : 1:11,3.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 13038

349,00 € * 369,00 € * (5.42% enregistrée)

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Chargeuse sur pneus essieu planétaire externe en métal avec transmission traversante

Essieu planétaire externe métallique à entraînement direct pour chargeuse sur pneus Lesu 58000. Rapport de réduction : 1:11,3.

Disponible immédiatement, délai de livraison : 1-4 jours

Numéro de produit: 13039

369,00 € * 389,00 € * (5.14% enregistrée)

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