1 électronique de commande THOR 2/xxx pour 10-12V pour vérins de levage électriques (678) Avec BEC pour auto-alimentation ! Pour opération UNIQUE. 15x12x4,5 mm, produit CTI. Le THOR2/xxx est un contrôleur de mesure de courant. Il mesure le courant pendant que le moteur tourne à l'aide d'une résistance de mesure de 0,1 Ohm. Si le courant devient supérieur au courant maximum défini dans le logiciel, le logiciel arrête le moteur. Le moteur ne peut alors plus démarrer dans ce sens de rotation jusqu'à ce qu'un algorithme de décollement ait été exécuté dans le sens de rotation opposé. Cet algorithme est déclenché par le démarrage normal du moteur dans l'autre sens de rotation et fonctionne généralement inaperçu. La limite de courant pour cet algorithme d'arrêt et d'inversion correspond à un numéro interne au logiciel. Ce numéro doit être choisi en fonction du moteur utilisé et de la tension de fonctionnement. Plus ce nombre est élevé, plus la détection du blocage se produit tardivement. Le THOR2 régule le régime moteur en continu vers l'avant et vers l'arrière. La version actuelle du logiciel est uniquement conçue pour 10 cellules NiMH/NiCd ou 3 cellules Li. La fonction de mesure de courant a été testée de 9,0 à 14,0 volts. Alimentation BEC pour le récepteur : Le THOR2 dispose de sa propre alimentation de 5 volts, qui peut également être utilisée pour un récepteur. Cependant, des servos supplémentaires ne doivent pas être alimentés via celle-ci car cela peut affecter la mesure du courant.

Electronique de commande THOR 2/yyy pour 10-12V pour vérins de levage électriques. (BCD). Avec BEC pour l'autosuffisance ! Pour fonctionnement en parallèle 15x12x4,5mm, produit CTI. Lors de l'utilisation de 2 vérins de levage en parallèle (par exemple le bras oscillant d'une chargeuse sur pneus), les DEUX vérins sont contrôlés par UN contrôleur parallèle ! Le THOR2/xxx est un contrôleur de mesure de courant. Il mesure le courant pendant que le moteur tourne à l'aide d'une résistance de mesure de 0,1 Ohm. Si le courant devient supérieur au courant maximum défini dans le logiciel, le logiciel arrête le moteur. Le moteur ne peut alors plus démarrer dans ce sens de rotation jusqu'à ce qu'un algorithme de décollement ait été exécuté dans le sens de rotation opposé. Cet algorithme est déclenché par le démarrage normal du moteur dans l'autre sens de rotation et fonctionne généralement inaperçu. La limite de courant pour cet algorithme d'arrêt et d'inversion correspond à un numéro interne au logiciel. Ce numéro doit être choisi en fonction du moteur utilisé et de la tension de fonctionnement. Plus ce nombre est élevé, plus la détection du blocage se produit tardivement. Le THOR2 régule le régime moteur en continu vers l'avant et vers l'arrière. La version actuelle du logiciel est uniquement conçue pour 10 cellules NiMH/NiCd ou 3 cellules Li. La fonction de mesure de courant a été testée de 9,0 à 14,0 volts. Alimentation BEC pour le récepteur : Le THOR2 dispose de sa propre alimentation de 5 volts, qui peut également être utilisée pour un récepteur. Cependant, des servos supplémentaires ne doivent pas être alimentés via celle-ci car cela peut affecter la mesure du courant.